Санкт-Петербург. Льготная аренда
В Петербурге освобождаются от арендной платы предприятия, занимающиеся изготовлением лекарственных средств по рецептам врачей и организацией питания детей школьного и дошкольного возраста.
Вчера Законодательное собрание Санкт-Петербурга приняло закон «О порядке предоставления льгот по арендной плате за объекты нежилого фонда, арендодателем которых является Санкт-Петербург» («за» –36 голосов, «против» и воздержавшихся нет).
Закон предусматривает создание фонда нежилых объектов, предоставляемых для осуществления социально значимых видов деятельности. Суммарная площадь данного фонда не должна превышать 1 253 510 кв. метров. При этом в него не включаются помещения, ставка арендной платы за которые превышает 75 у. е. за 1 кв. метр в год, кроме входящих в Фонд творческих мастерских Санкт-Петербурга.
Льготная арендная плата рассчитывается, исходя из коэффициентов социальной значимости, установленных законом Санкт-Петербурга от 3 сентября 1997 года №149-51 «О порядке определения арендной платы за объекты нежилого фонда, арендодателем которых является Санкт-Петербург». Полностью освобождаются от арендной платы предприятия, занимающиеся изготовлением лекарственных средств по рецептам врачей и организацией питания детей школьного и дошкольного возраста, учащихся средних специальных и высших учебных заведений.
АСН-Инфо
Закон предусматривает создание фонда нежилых объектов, предоставляемых для осуществления социально значимых видов деятельности. Суммарная площадь данного фонда не должна превышать 1 253 510 кв. метров. При этом в него не включаются помещения, ставка арендной платы за которые превышает 75 у. е. за 1 кв. метр в год, кроме входящих в Фонд творческих мастерских Санкт-Петербурга.
Льготная арендная плата рассчитывается, исходя из коэффициентов социальной значимости, установленных законом Санкт-Петербурга от 3 сентября 1997 года №149-51 «О порядке определения арендной платы за объекты нежилого фонда, арендодателем которых является Санкт-Петербург». Полностью освобождаются от арендной платы предприятия, занимающиеся изготовлением лекарственных средств по рецептам врачей и организацией питания детей школьного и дошкольного возраста, учащихся средних специальных и высших учебных заведений.
АСН-Инфо
Депутат ЗС Виктор Евтухов считает, что движение грузового транспорта во время строительства новой футбольной арены не только ухудшит условия проживания местных жителей, но и «может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности».Казалось бы, горожане с радостью восприняли долгожданное решение Правительства Санкт-Петербурга о строительстве нового футбольного стадиона в западной части Крестовского острова на месте действующего стадиона имени С.М.Кирова. Однако, как считает депутат городского Законодательного собрания Виктор Евтухов, при разработке проекта строительства нового спортивного сооружения необходимо учесть негативное воздействие грузового транспорта на окружающую среду. Ведь для обеспечения огромной стройки материалами, а также вывоза старых конструкций стадиона по Крестовскому острову должны проехать тысячи большегрузных автомобилей.
Крестовский остров является излюбленным местом отдыха горожан и гостей города, здесь сконцентрирована значительная часть зеленых насаждений Санкт-Петербурга – «легкие города». По мнению депутата, превращение Крестовского острова в магистраль для грузового транспорта может оказать негативное влияние на природу этого заповедного уголка города. Также возрастет нагрузка на жилые дома, мосты и дороги, которые и так находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
«Это не только ухудшит условия проживания жителей Петроградского района, но и может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности», – отмечает г-н Евтухов. В депутатском запросе Законодательного собрания губернатору 11 мая он просит пояснить, каким образом предполагается организовать движение грузового автотранспорта по Крестовскому острову во время строительства нового стадиона, которое продлится не один месяц, а может и несколько лет.
Отметим, что Виктор Евтухов – депутат из Московского района, где проблема проезда грузовых машин действительно велика. Но стадион будет возводиться на оконечности Крестовского острова, куда с трех сторон есть подъезд речного и даже морского транспорта. Тем не менее, вопрос, который ставит депутат, своевременный, чтобы включить его условием договора с генеральным подрядчиком на использование водных коммуникаций как основного транспортного средства при строительстве.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Крестовский остров является излюбленным местом отдыха горожан и гостей города, здесь сконцентрирована значительная часть зеленых насаждений Санкт-Петербурга – «легкие города». По мнению депутата, превращение Крестовского острова в магистраль для грузового транспорта может оказать негативное влияние на природу этого заповедного уголка города. Также возрастет нагрузка на жилые дома, мосты и дороги, которые и так находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
«Это не только ухудшит условия проживания жителей Петроградского района, но и может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности», – отмечает г-н Евтухов. В депутатском запросе Законодательного собрания губернатору 11 мая он просит пояснить, каким образом предполагается организовать движение грузового автотранспорта по Крестовскому острову во время строительства нового стадиона, которое продлится не один месяц, а может и несколько лет.
Отметим, что Виктор Евтухов – депутат из Московского района, где проблема проезда грузовых машин действительно велика. Но стадион будет возводиться на оконечности Крестовского острова, куда с трех сторон есть подъезд речного и даже морского транспорта. Тем не менее, вопрос, который ставит депутат, своевременный, чтобы включить его условием договора с генеральным подрядчиком на использование водных коммуникаций как основного транспортного средства при строительстве.
По материалам «Строительного Еженедельника»