Продолжение Люблинско-Дмитровской линии московского метро достроят в 2014 году
Продолжение Люблинско-Дмитровской линии метро от станции «Марьина роща» до станции «Петровско-Разумовская» планируется открыть во второй половине 2014 года, приводит официальный портал Мосстройнадзора слова заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина.
«Это один из самых сложных участков строящегося метро, строительство ведется горным способом», – сказал Хуснуллин.
По его словам, весь участок от станции «Марьина роща» до «Селигерской» планируется запустить в течение 2015 года, а его первую часть – от «Марьиной рощи» до «Петровско-Разумовской» – в 2014 году.
«Предполагается также строительство транспортно-пересадочного узла рядом со станцией метро «Селигерская». Это должно снять транспортную напряженность на Дмитровском шоссе», подчеркнул заммэра столицы.
Напомним, сегодня на северном участке Люблинско-Дмитровской ветки метро ведется строительство шести станций: «Бутырская», «Фонвизинская», «Петровско-Разумовская», «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская», а также электродепо «Лихоборы», в котором будут обслуживать подвижной состав линии.
Руководство Эрмитажа, беспокоясь за сохранность особо ценных экспонатов, выставляющихся и хранящихся в музее, решило оборудовать помещения, выставочные залы и экспозиции подведомственного учреждения системой видеонаблюдения и связи, а также сигнализацией. Усиление охранных мер коснется зданий Главного Штаба на Дворцовой площади и Дворца графа Меншикова на Университетской набережной, а также Музей императорского фарфорового завода на проспекте Обуховской обороны. 151. На эти цели, по сведениям сайта госзакупок, администрация Эрмитажа не пожалеет 5,5 млн рублей. Подрядчик, с кандидатурой которого определятся 17 января 2014 года, должен будет закончить работу не позднее середины декабря того же года.