С.Иванов: Платные дороги в России должны быть только в мегаполисах
Платные дороги в России должны быть только в мегаполисах или на трассах между ними, считает первый вице-премьер Сергей Иванов. По его мнению, это, в первую очередь, трасса Москва – Санкт-Петербург, а также некоторые дороги, ведущие на юг страны. При этом он вновь заявил о том, что России не уйти от строительства платных дорог. «Если мы хотим жить по законам цивилизованного мира, другого пути просто нет», - сказал он, передает РИА Новости.
Первый вице-премьер отметил, что платные трассы есть не только в Западной Европе и Северной Америке, но и в коммунистическом Китае. При этом, по словам Иванова, это не означает, что «вся страна покроется сетью платных дорог». Он напомнил, что, согласно отечественному законодательству, у платной дороги всегда должен быть альтернативный бесплатный дублер.
Иванов также полагает, что жители крупных городов, приобретающие современные качественные машины, в состоянии заплатить за проезд в расчете 1 рубль за
В течение осени-зимы 2007-08 гг. формируется тенденция к замедлению роста обязательных видов страхования, в том числе при ипотечном жилищном кредитовании. Комментируя эту тенденцию по просьбе АСН-Инфо, директор департамента продаж СОАО «Регион» Михаил Меженик отметил, что кризис на американском рынке ипотечного кредитования (так называемый кризис субстандартных облигаций) оказал влияние на российский рынок, в том числе в связи с вторичным кризисом международного межбанковского кредитования, затруднившего использование заемных средств отечественными финансовыми структурами.
В то же время страховщики, участвовавшие вчера в круглом столе АБН, смотрят на перспективы жилищной ипотеки в России достаточно оптимистично. На фоне международного кризиса ряд российских банков активно выразили желание участвовать в федеральной программе ипотечного жилищного кредитования, подчеркнул Михаил Меженик.