ЗАО «Царскосельский Гольф-Клуб» построит гольф-деревню к 300-летию Царского Села

13.02.2008 15:59

Председатель Комитета по архитектуре и градостроительству Александр Викторов внес вчера на утверждение Правительства Санкт-Петербурга проект постановления, регламентирующий проектирование и строительство гольф-деревни. Строительство планируется развернуть на территории близ Бабловского парка в Пушкине, на участке, ограниченным дорогой на Александровку, Баболовским шоссе, ручьем до Таицкого водовода, Таицким водоводом, Красносельским шоссе, зоной магистральных сетей теплоснабжения, подъездным путем железнодорожная станция Павловск - нежилая зона Пушкина, Старогатчинским шоссе, каналом вдоль Баболовского парка, в Пушкинском районе.

В соответствии с разработанной КГА схемой планировки и межевания эта территория занимает почти 3 млн. кв. м. На территории Бабловского парка, который является объектом культурного наследия федерального значения, разместится гольф-поле площадью 293 га. Общая площадь парка составляет почти - 2.5 млн. кв. м. По обе стороны Красносельского шоссе разместятся коттеджи гольф-деревни на участке площадью 226 тысячи кв. м, а также комплекс административных зданий гольф-клуба, который займет почти 25 тысяч кв. м. Кроме того, в гольф-деревне будут построены апартамент-отель, досуговый центр, детский спорт-клуб и паркинг на 150 мест. Окончание строительства и открытие объекта планируется приурочить к 300-летию Царского Села.

Разрешение на проектирование и строительство выдано ЗАО «Царскосельский гольф-клуб Санкт-Петербурга», которое обязуется внести в городской бюджет 653,8 млн. рублей. Участок строительства будет оформлен в аренду сроком на 49 лет с возможной пролонгацией. Строительство должно начаться через 11 месяцев и закончиться через 47 месяцев.

Автомобилестроителям потребуется не только морская, но и воздушная гавань
12.02.2008 18:32

Как рассказал на круглом столе в рамках международной конференции AUTOINVEST-2008 заместитель председателя Комитета по транспортно-транзитной политике Алексей Бакирей, для оптимальной поставки грузов город планирует в 1,5 раза расширить мощности своих портов. Росту пропускной способности припортовой инфраструктуры, по его оценкам, будет в значительной мере способствовать реконструкция железнодорожной станции «Автово» окружной железной дороги. Также планируется расширение мощностей ОАО «Морской порт Санкт-Петербург». ОАО «Петролеспорт», а также создание новых терминалов в Бронке (Ломоносовский район). Особенно острой необходимостью Бакирей считает строительство новых терминалов для накатных грузов.

Рассказывая о перспективах развития автомобилей и комплектующих в Ленобласти, первый зампред обласного комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Сергей Куклин сообщил, что в порту Усть-Луга в 2008 г. выйдет на полную мощность контейнерный терминал. Аналогичные возможности имеет Выборгский порт, где, по его словам, имеются возможности расширения мощностей.

Ряд предприятий заинтересован в организации срочной доставки комплектующих. Это обстоятельство учитывается при развитии грузовой зоны (карго-зоны) Пулковского аэропорта, которая, по данным Алексея Бакирея, будет сформирована после завершения строительства нового пассажирского аэропорта, что возможно не ранее 2012 г.