В Словакии индустриальные парки строят раньше, чем приходят инвесторы
В рамках круглого стола Промышленные зоны и транспортная логистика для производства автомобильных компонентов» на международной конференции AUTOINVEST-2008 состоялась специальная презентация: «Промышленные зоны для производства автокомпонентов. Опыт Словакии», которую провел менеджер по работе со странами СНГ Словацкого агентства инвестиций и развития торговли (SARID) Александр Шкурла.
В настоящее время Словакия является крупнейшим в Восточной Европе центром комплектации автомобилей ведущих европейских корпораций – в частности, Volkswagen, Peugeot и Citroen. В
Как считает Александр Шкурла, этого успеха удалось достичь во многом благодаря опережающему развитию индустриальных парков (технопарков), к которому в Словакии приступили значительно раньше, чем в России. Каждый технопарк предлагается заинтересованному инвестору в полностью завершенном состоянии, вместе с дорожной и энергетической инфраструктурой, связью и Интернетом.
С конца 1990-х гг. в Словакии было построено более 40 индустриальных парков, где осуществляется сборка автомобилей. На их основе сформировано 6 кластеров по производству комплектующих.
Новое развитие словацкого автомобильного производства осуществлялось при финансировании из четырех источников – из так называемых структурных фондов ЕС, созданных для поддержки новых государств-членов; из государственных субсидий; из муниципальных средств; за счет частного капитала. По словам Александра Шкурлы, очень большое значение имела активность муниципальных властей. Благодаря активности местного мэра в одном из городков-спутников Кошице был построен один из крупнейших инвестпарков.
Тем не менее, основная роль в создании современного автопроизводства сыграло правительство Словакии, которое выступало посредником между местными и западноевропейскими фирмами. Отдельным частным компаниям удавалось самостоятельно найти стратегических партнеров в Западной Европе. Однако эти усилия без участия государства продолжались 4-5 лет, прежде чем удавалось подписать соглашение.
Как рассказал Александр Шкурла, на государственном уровне автомобилестроение было признано отраслью, которая поможет возрождению и развитию других отраслей – в частности, производства стекла, пластмасс, развития энергетики и местного машиностроения. Рост автопроизводства и оживление активности в других отраслях экономики обеспечил в Словакии в
Представитель SARID признает, что секрет успеха состоял также в человеческом ресурсе. «Мы получили инвестиции, поскольку было известно, что мы умеем очень качественно работать», - говорит Шкурла.
В настоящее время SARID рассматривает различные формы партнерства с российскими компаниями.
Как разъяснил на пресс-конференции в петербургском пресс-центре ИТАР-ТАСС гендиректор ОАО «Технопарк Санкт-Петербурга» Евгений Елин, компания активно ведет переговоры с иностранными инвесторами, а также подыскивает зарубежных архитекторов для разработки мастер-плана. Он не назвал новых инвесторов, кроме финской Technopolis, с которой продолжаются переговоры о форме ее участия в проекте.
Отвечая на вопросы прессы, Евгений Елин уточнил, что иностранные инвесторы не будут участвовать в управлении ОАО «Технопарк Санкт-Петербурга». «Возможно, будет создано самостоятельное юридическое лицо», - говорит Елин. Он также не исключает возможности привлечения средств посредством выпуска облигаций, и намерен обратиться к правительству Санкт-Петербурга с ходатайством о предоставлении гарантий для привлеченных инвестиций.
По словам Елина, для разработки мастер-плана, вероятно, будет привлечена одна из самых солидных британских архитектурных мастерских (ранее, в
Связи с зарубежными партнерами в связи с реализацией проекта активно развивает и Университет коммуникаций, на базе которого решено построить технопарк.
Александр Гоголь подтвердил, что у университета налаживаются партнерские связи с Ирландским советом. Еще не построенный инновационный центр является членом Британской и Ирландской ассоциаций технопарков.
По мнению Александра Гоголя, зарубежные ученые сообщества заинтересованы в обучении студентов из своих государств на базе петербургского технопарка. По его словам, такой интерес проявил мэр Стокгольма, активно изъявивший желание встретиться с ректором.