В Словакии индустриальные парки строят раньше, чем приходят инвесторы
В рамках круглого стола Промышленные зоны и транспортная логистика для производства автомобильных компонентов» на международной конференции AUTOINVEST-2008 состоялась специальная презентация: «Промышленные зоны для производства автокомпонентов. Опыт Словакии», которую провел менеджер по работе со странами СНГ Словацкого агентства инвестиций и развития торговли (SARID) Александр Шкурла.
В настоящее время Словакия является крупнейшим в Восточной Европе центром комплектации автомобилей ведущих европейских корпораций – в частности, Volkswagen, Peugeot и Citroen. В
Как считает Александр Шкурла, этого успеха удалось достичь во многом благодаря опережающему развитию индустриальных парков (технопарков), к которому в Словакии приступили значительно раньше, чем в России. Каждый технопарк предлагается заинтересованному инвестору в полностью завершенном состоянии, вместе с дорожной и энергетической инфраструктурой, связью и Интернетом.
С конца 1990-х гг. в Словакии было построено более 40 индустриальных парков, где осуществляется сборка автомобилей. На их основе сформировано 6 кластеров по производству комплектующих.
Новое развитие словацкого автомобильного производства осуществлялось при финансировании из четырех источников – из так называемых структурных фондов ЕС, созданных для поддержки новых государств-членов; из государственных субсидий; из муниципальных средств; за счет частного капитала. По словам Александра Шкурлы, очень большое значение имела активность муниципальных властей. Благодаря активности местного мэра в одном из городков-спутников Кошице был построен один из крупнейших инвестпарков.
Тем не менее, основная роль в создании современного автопроизводства сыграло правительство Словакии, которое выступало посредником между местными и западноевропейскими фирмами. Отдельным частным компаниям удавалось самостоятельно найти стратегических партнеров в Западной Европе. Однако эти усилия без участия государства продолжались 4-5 лет, прежде чем удавалось подписать соглашение.
Как рассказал Александр Шкурла, на государственном уровне автомобилестроение было признано отраслью, которая поможет возрождению и развитию других отраслей – в частности, производства стекла, пластмасс, развития энергетики и местного машиностроения. Рост автопроизводства и оживление активности в других отраслях экономики обеспечил в Словакии в
Представитель SARID признает, что секрет успеха состоял также в человеческом ресурсе. «Мы получили инвестиции, поскольку было известно, что мы умеем очень качественно работать», - говорит Шкурла.
В настоящее время SARID рассматривает различные формы партнерства с российскими компаниями.
По итогам ежегодного конкурса Quality Grand Prix, проводимого итальянским концерном MTS Group среди производственных предприятий своей группы, российский завод по производству бытовых и промышленных водонагревателей Ariston признан одним из лучших в мире. Тройка лидеров была удостоена премии в области качества организации производства, сообщает пресс-служба компании.
В ежегодном конкурсе Quality Grand Prix приняли участие 22 предприятия. В ходе аудита, проводимого независимой экспертной комиссией, на производствах концерна MTS Group были оценены следующие показатели: уровень качества продукции, количество обращений в сервисные центры, управление инфраструктурой, менеджмент организации,технологическая оснащенность завода, безопасность рабочих мест, влияние на окружающую среду и т.д.
«Мы испытываем особую гордость за наш завод. Впервые в истории компании MTS Group одному и тому же предприятию присуждается призовое место второй год подряд. Хочется выразить особую благодарность всей команде российского отделения компании, ведь только благодаря сплоченной работе коллектива нам удалось добиться таких результатов. Надеемся, что и в следующем году нам удастся сохранить высокий уровень качества производства, и премию Quality Grand Prix снова получит завод во Всеволожске», - отметил Габриэле Монтези, генеральный директор российского отделения компании Ariston.