В Словакии индустриальные парки строят раньше, чем приходят инвесторы
В рамках круглого стола Промышленные зоны и транспортная логистика для производства автомобильных компонентов» на международной конференции AUTOINVEST-2008 состоялась специальная презентация: «Промышленные зоны для производства автокомпонентов. Опыт Словакии», которую провел менеджер по работе со странами СНГ Словацкого агентства инвестиций и развития торговли (SARID) Александр Шкурла.
В настоящее время Словакия является крупнейшим в Восточной Европе центром комплектации автомобилей ведущих европейских корпораций – в частности, Volkswagen, Peugeot и Citroen. В
Как считает Александр Шкурла, этого успеха удалось достичь во многом благодаря опережающему развитию индустриальных парков (технопарков), к которому в Словакии приступили значительно раньше, чем в России. Каждый технопарк предлагается заинтересованному инвестору в полностью завершенном состоянии, вместе с дорожной и энергетической инфраструктурой, связью и Интернетом.
С конца 1990-х гг. в Словакии было построено более 40 индустриальных парков, где осуществляется сборка автомобилей. На их основе сформировано 6 кластеров по производству комплектующих.
Новое развитие словацкого автомобильного производства осуществлялось при финансировании из четырех источников – из так называемых структурных фондов ЕС, созданных для поддержки новых государств-членов; из государственных субсидий; из муниципальных средств; за счет частного капитала. По словам Александра Шкурлы, очень большое значение имела активность муниципальных властей. Благодаря активности местного мэра в одном из городков-спутников Кошице был построен один из крупнейших инвестпарков.
Тем не менее, основная роль в создании современного автопроизводства сыграло правительство Словакии, которое выступало посредником между местными и западноевропейскими фирмами. Отдельным частным компаниям удавалось самостоятельно найти стратегических партнеров в Западной Европе. Однако эти усилия без участия государства продолжались 4-5 лет, прежде чем удавалось подписать соглашение.
Как рассказал Александр Шкурла, на государственном уровне автомобилестроение было признано отраслью, которая поможет возрождению и развитию других отраслей – в частности, производства стекла, пластмасс, развития энергетики и местного машиностроения. Рост автопроизводства и оживление активности в других отраслях экономики обеспечил в Словакии в
Представитель SARID признает, что секрет успеха состоял также в человеческом ресурсе. «Мы получили инвестиции, поскольку было известно, что мы умеем очень качественно работать», - говорит Шкурла.
В настоящее время SARID рассматривает различные формы партнерства с российскими компаниями.
«Альфа-Групп» стала совладельцем петербургского строительного холдинга ЗАО «ИВИ-93». Структуры консорциума выкупили часть акций у прежних акционеров и вложили значительные средства в увеличение капитала. Всего «Альфа-Групп» консолидировала в холдинге 50-процентную долю. Сделка закрыта в конце января. Инвестиции «Альфы» предназначены для новых проектов «ИВИ-93». Акционеры намереваются ориентировать компанию на участие в масштабных городских проектах, таких как комплексное развитие новых кварталов, а также в высокодоходных точечных проектах, в том числе в строительстве элитного жилья и офисных центров, сообщает пресс-служба компании.
По соглашению о конфиденциальности сумма сделки не раскрывается.
Проект с «ИВИ-93» ведет «А1», подразделение «Альфа-Групп».
Новые акционеры получили три места в новом совете директоров компании. В совет вошли Игорь Литвак, Сергей Солоусов и Алексей Шавров, менеджеры «А1». Пост председателя совета директоров сохранил основатель «ИВИ-93» Борис Роговой, также остались членами совета директоров Антон Андреев и Роман Свирский.
По соглашению акционеров «А1» привлекла в компанию новый менеджмент. Генеральным директором «ИВИ-93» назначен Валерьян Хубулава, прежде возглавлявший несколько крупных российских предприятий.
«Этот проект рассматривается как удачная платформа для развития девелоперского бизнеса, - говорит - управляющий директор «А1» Игорь Литвак - «ИВИ-93» обладает уникальным опытом квартальной застройки и отличной базой для строящихся объектов и новых перспективных площадок. На своих проектах «ИВИ-93» наладила успешное сотрудничество с городом, и надеемся, что это стратегическое партнерство продолжится. Цель акционеров – создать крупную современную девелоперскую компанию, входящую, по крайней мере, в тройку лидеров на рынке Санкт-Петербурга».
Со своей стороны, председатель совета директоров «ИВИ-93» Борис Роговой отмечает: «В партнерстве с «Альфой» «ИВИ-93» получит доступ к значительным финансовым и управленческим ресурсам, современным технологиям. Мы также хотим использовать опыт работы и возможности «Альфы» в регионах для участия в девелоперских проектах в крупных городах России и СНГ. А для покупателей наших квартир приход такого сильного акционера – дополнительные гарантии их вложений».