В ближайшие месяцы в Ленобласти будут утверждены почти 60 генпланов поселений
На рассмотрении в правительстве Ленинградской области сегодня находятся 59 генеральных планов поселений, половина из которых, по оценке главного архитектора Ленинградской области Евгения Домрачева, будет утверждена в ближайшие три-четыре месяца.
Всего в Ленобласти 203 муниципальных образования, уже утверждены генеральные планы 70 из них. Как сообщил Евгений Домрачев, чуть менее 10 генпланов утверждены в отношении части территории муниципального образования: территория некоторых муниципалитетов составляет десятки тысяч га. Около 20 поселений отказались от Генерального плана, что допускает Градостроительный кодекс.
«Последствия непринятия Генплана более существенны для отдаленных районов, поскольку при отсутствии такого документа они не могут быть включены в программы развития инфраструктуры с софинансированием из федерального и областного бюджетов», - прокомментировал Евгений Домрачев.
Он также сообщил, что согласительная комиссия по урегулированию спорных аспектов Генплана города Всеволожска завершила свою работу 7 декабря, однако замечания устранить не удалось. Теперь Генплан города Всеволожска будет направлен на доработку и последующее повторное представление в правительство Ленинградской области и Минрегион. Камнем преткновения, напомнил главный архитектор Ленобласти, стало необоснованное включение в границы поселения земель Гослесфонда (448 га) и земель сельхозназначения (около 900 га).
Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области инициировал ограничение движения большегрузного автотранспорта на дороге «Парголово — Огоньки» в целях обеспечения безопасности дорожного движения, сообщает пресс-служба комитета.
В сообщении уточняется, что теперь транспортные потоки грузовиков рекомендуется направлять на автодороги «Осиновая Роща – Магистральная», «Магистральная», «Скандинавия», «Сортавала», «Западный скоростной диаметр».
Интенсивность движения тяжеловесных грузовиков по автодороге «Парголово – Огоньки» составляет до 40 000 автомобилей в сутки. В летний период по трассе ежесуточно проезжает до 5500 грузовых автопоездов с массой более 8 тонн. В результате ненормативной эксплуатации дорожное покрытие, не рассчитанное на экстремальные нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой и в аварийное состояние. С 2007 года на ремонт выборочных участков этой автодороги потрачено более 500 млн рублей. Ограничение движения для большегрузов позволит обеспечить нормативное состояние автодороги и продлить срок ее безремонтной эксплуатации.