ГСК «Реформа» предлагает пересмотреть налог на вред природе
4 декабря в Московском выставочном центре «Крокус Экспо» состоялся III Всероссийский строительный конгресс «Стратегии устойчивого развития и региональные особенности строительного комплекса России», на котором обсудили актуальные проблемы и перспективные направления развития строительной отрасли.
Участники конгресса обсудили организацию и технологии строительного производства, новые направления инвестирования отрасли и ее регулирование. Так, заместитель генерального директора ГСК «Реформа» А. Хрюкин в своем выступлении назвал основную проблему современного демонтажа: «Высокий налог за негативное воздействие на окружающую среду приводит к тому, что владельцам промышленных объектов становится дешевле просто вывезти верхний слой грунта на полигон и засыпать площадку чистым грунтом. В дальнейшем на площадке с загрязненным грунтом могут быть построены социальные объекты: жилые дома, детские сады, школы».
На круглом столе «Реформа» предложила не вывозить, а перерабатывать строительные отходы, делая их пригодными для повторного использования, а также рекультивировать грунт. Кроме того, А. Хрюкин выступил за то, чтобы данный налог, который сегодня делает нерентабельным редевелопмент промышленных объектов, в случае крупных инвестиционных проектов мог сниматься муниципалитетом или регионом. Такой подход будет выгоден и с экологической, и с экономической точки зрения.
Глава Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Алексей Львов сообщил журналистам о новой системе дорожного ремонта в регионе.
«В этом году вышли на ремонт лишь в начале июля. Чтобы изменить ситуацию, стали планировать более ритмично, параллельно с текущим процессом на 2013 год проводили разработку проекта второго этапа ремонта. В октябре уже объявили конкурс, планируем весной после просушки приступить к ремонту в 2014 году», - рассказал чиновник.
По его словам, заключение двухгодичных контрактов на текущий ремонт позволит начать работы сразу после весенней просушки. Такой подход позволит не только начинать работы весной, а не летом, но и учитывает особенности ремонта каждой дороги.
Глава дорожного комитета Ленобласти также сообщил, что на 2013-2014 годы предусмотрен ремонт 930 км региональных дорог. В текущем году уже выполнен ремонт 482 км дорог. Из них 307 км сданы, 102 км готовятся к сдаче и на 73 км заканчиваются работы.