Санкт-Петербург. К торгам готовы
В середине июля инвесторам предложат купить 11 земельных участков в Северо-Приморской части Петербурга.
13 июля состоится очередной аукцион на право заключения договоров аренды земельных участков сроком на шесть лет. Строительным компаниям города будут предложены 11 земельных участков, расположенных в квартале 59А, Б Северо-Приморской части Приморского района города.
На торги выставляются участки различного функционального назначения: 4 участка предназначены под жилищное строительство с возводимыми улучшениями от 20 до 30 тыс. кв. метров; 5 участков – под строительство гаражей, на 499 машин каждый; на остальных разрешено строительство торгового объекта и физкультурно-оздоровительного комплекса и бани. При этом нагрузка на 1 кв. метр возводимых улучшений составляет $67-70 а на 1 кв. метр земельного участка при строительстве гаражей – $82-102.
Следует отметить, что квартал 59А, Б включен в комплексную программу подготовки территорий под жилищно-гражданское строительство на 2004-2010 годы. В настоящее время Комитет по строительству завершает подготовку полного пакета градостроительной документации по данному кварталу. Получена большая часть необходимой документации: согласование планировочного решения и межевания квартала от Комитета по градостроительству и архитектуре, согласование администрации Приморского района, заключение от Комитета по энергетике и инженерному обеспечению, предварительные техусловия от ГУП «Водоканал СПб», ГУП «ТЭК СПб», ОАО «Ленэнерго», проведены общественные слушания и др. Полностью укомплектовать пакет планируется к концу июля.
По завершению подготовки документации проект планировки и межевания квартала 59А, Б СПЧ будет вынесен на утверждение городского правительства. После этого победители аукциона могут получить разрешение на рабочее проектирование, а затем обратиться за разрешением на строительство. Сегодня ведется проектирование окаймляющих инженерных сетей и дорог по Туристской ул., Мебельной ул. и Камышевой ул. за счет средств бюджета.
В этом году на ул. Оптиков планируется завершить прокладку инженерных коммуникаций и строительство дороги. До конца года будет выполнено рабочее проектирование по внутриквартальным сетям и проездам, строительство которых
запланировано на 2006-2007 годы. Для обеспечения Северо-Приморской части необходимыми видами ресурсов планируется строительство тепломагистрали от Северо-Западной ТЭЦ до Приморской котельной и новой подстанции «Лахта».
АСН-Инфо
На торги выставляются участки различного функционального назначения: 4 участка предназначены под жилищное строительство с возводимыми улучшениями от 20 до 30 тыс. кв. метров; 5 участков – под строительство гаражей, на 499 машин каждый; на остальных разрешено строительство торгового объекта и физкультурно-оздоровительного комплекса и бани. При этом нагрузка на 1 кв. метр возводимых улучшений составляет $67-70 а на 1 кв. метр земельного участка при строительстве гаражей – $82-102.
Следует отметить, что квартал 59А, Б включен в комплексную программу подготовки территорий под жилищно-гражданское строительство на 2004-2010 годы. В настоящее время Комитет по строительству завершает подготовку полного пакета градостроительной документации по данному кварталу. Получена большая часть необходимой документации: согласование планировочного решения и межевания квартала от Комитета по градостроительству и архитектуре, согласование администрации Приморского района, заключение от Комитета по энергетике и инженерному обеспечению, предварительные техусловия от ГУП «Водоканал СПб», ГУП «ТЭК СПб», ОАО «Ленэнерго», проведены общественные слушания и др. Полностью укомплектовать пакет планируется к концу июля.
По завершению подготовки документации проект планировки и межевания квартала 59А, Б СПЧ будет вынесен на утверждение городского правительства. После этого победители аукциона могут получить разрешение на рабочее проектирование, а затем обратиться за разрешением на строительство. Сегодня ведется проектирование окаймляющих инженерных сетей и дорог по Туристской ул., Мебельной ул. и Камышевой ул. за счет средств бюджета.
В этом году на ул. Оптиков планируется завершить прокладку инженерных коммуникаций и строительство дороги. До конца года будет выполнено рабочее проектирование по внутриквартальным сетям и проездам, строительство которых
запланировано на 2006-2007 годы. Для обеспечения Северо-Приморской части необходимыми видами ресурсов планируется строительство тепломагистрали от Северо-Западной ТЭЦ до Приморской котельной и новой подстанции «Лахта».
АСН-Инфо
Вчера Министерство транспорта России объявило итоги конкурса на строительство морского пассажирского терминала в Петербурге ООО «Морской фасад».Победителем стал консорциум, объединяющий голландскую компанию Van Oord, корпорацию «Трансстрой», ЗАО «Балтдрага», ЗАО «Портофлот», ООО «ПТПС» и ЗАО «Балтийская дноуглубительная компания». Эксперты уверены в том, что большинство подрядчиков связано с бывшими акционерами ОАО «Морской порт Санкт-Петербург», которым и принадлежит идея строительства терминала.
Напомним, что общая стоимость проекта строительства пассажирского терминала «Морской фасад» составляет примерно $3 млрд: в $150 млн обойдется инфраструктурная часть, которую планируется профинансировать из бюджета, в $500 млн – инженерные работы (намыв 450 га новой территории, строительство двухкилометровой причальной стенки, способной одновременно обслуживать семь крупногабаритных круизных пассажирских судов длиной до 200-300 метров). Оставшаяся часть суммы будет использована непосредственно на строительство терминала, жилого и развлекательного комплексов. Первая очередь порта, после сдачи которой терминал сможет принимать в год около 1,2 млн пассажиров, должна быть готова к 2008 году.
Как сообщили вчера в Минтрансе, победитель конкурса займется постройкой здания терминала, подходных путей, а также дноуглубительными работами. Однако цену, которую предложил консорциум, в министерстве не сообщили. Начало проведения работ планируется в июле этого года. Напомним, что в начале мая уже были подведены итоги первого конкурса – на намыв территории площадью 450 га, где, собственно, и разместится терминал. Любопытно, что победителем стал тот же самый консорциум, который выиграл и вчерашний конкурс. Для экспертов, впрочем, в этом нет ничего удивительного. Один из источников Ъ, знакомый с ситуацией, с высокой долей вероятности предполагает, что все компании, входящие в консорциум, за исключением нидерландской Van Oord, связаны с бывшими акционерами Морского порта Санкт-Петербург. Таким образом, по словам собеседника Ъ, инвесторы сами будут контролировать все средства, которые предполагается потратить на строительство терминала.
По материалам «Коммерсант – Санкт-Петербург»
Напомним, что общая стоимость проекта строительства пассажирского терминала «Морской фасад» составляет примерно $3 млрд: в $150 млн обойдется инфраструктурная часть, которую планируется профинансировать из бюджета, в $500 млн – инженерные работы (намыв 450 га новой территории, строительство двухкилометровой причальной стенки, способной одновременно обслуживать семь крупногабаритных круизных пассажирских судов длиной до 200-300 метров). Оставшаяся часть суммы будет использована непосредственно на строительство терминала, жилого и развлекательного комплексов. Первая очередь порта, после сдачи которой терминал сможет принимать в год около 1,2 млн пассажиров, должна быть готова к 2008 году.
Как сообщили вчера в Минтрансе, победитель конкурса займется постройкой здания терминала, подходных путей, а также дноуглубительными работами. Однако цену, которую предложил консорциум, в министерстве не сообщили. Начало проведения работ планируется в июле этого года. Напомним, что в начале мая уже были подведены итоги первого конкурса – на намыв территории площадью 450 га, где, собственно, и разместится терминал. Любопытно, что победителем стал тот же самый консорциум, который выиграл и вчерашний конкурс. Для экспертов, впрочем, в этом нет ничего удивительного. Один из источников Ъ, знакомый с ситуацией, с высокой долей вероятности предполагает, что все компании, входящие в консорциум, за исключением нидерландской Van Oord, связаны с бывшими акционерами Морского порта Санкт-Петербург. Таким образом, по словам собеседника Ъ, инвесторы сами будут контролировать все средства, которые предполагается потратить на строительство терминала.
По материалам «Коммерсант – Санкт-Петербург»