Санкт-Петербург. К торгам готовы
В середине июля инвесторам предложат купить 11 земельных участков в Северо-Приморской части Петербурга.
13 июля состоится очередной аукцион на право заключения договоров аренды земельных участков сроком на шесть лет. Строительным компаниям города будут предложены 11 земельных участков, расположенных в квартале 59А, Б Северо-Приморской части Приморского района города.
На торги выставляются участки различного функционального назначения: 4 участка предназначены под жилищное строительство с возводимыми улучшениями от 20 до 30 тыс. кв. метров; 5 участков – под строительство гаражей, на 499 машин каждый; на остальных разрешено строительство торгового объекта и физкультурно-оздоровительного комплекса и бани. При этом нагрузка на 1 кв. метр возводимых улучшений составляет $67-70 а на 1 кв. метр земельного участка при строительстве гаражей – $82-102.
Следует отметить, что квартал 59А, Б включен в комплексную программу подготовки территорий под жилищно-гражданское строительство на 2004-2010 годы. В настоящее время Комитет по строительству завершает подготовку полного пакета градостроительной документации по данному кварталу. Получена большая часть необходимой документации: согласование планировочного решения и межевания квартала от Комитета по градостроительству и архитектуре, согласование администрации Приморского района, заключение от Комитета по энергетике и инженерному обеспечению, предварительные техусловия от ГУП «Водоканал СПб», ГУП «ТЭК СПб», ОАО «Ленэнерго», проведены общественные слушания и др. Полностью укомплектовать пакет планируется к концу июля.
По завершению подготовки документации проект планировки и межевания квартала 59А, Б СПЧ будет вынесен на утверждение городского правительства. После этого победители аукциона могут получить разрешение на рабочее проектирование, а затем обратиться за разрешением на строительство. Сегодня ведется проектирование окаймляющих инженерных сетей и дорог по Туристской ул., Мебельной ул. и Камышевой ул. за счет средств бюджета.
В этом году на ул. Оптиков планируется завершить прокладку инженерных коммуникаций и строительство дороги. До конца года будет выполнено рабочее проектирование по внутриквартальным сетям и проездам, строительство которых
запланировано на 2006-2007 годы. Для обеспечения Северо-Приморской части необходимыми видами ресурсов планируется строительство тепломагистрали от Северо-Западной ТЭЦ до Приморской котельной и новой подстанции «Лахта».
АСН-Инфо
На торги выставляются участки различного функционального назначения: 4 участка предназначены под жилищное строительство с возводимыми улучшениями от 20 до 30 тыс. кв. метров; 5 участков – под строительство гаражей, на 499 машин каждый; на остальных разрешено строительство торгового объекта и физкультурно-оздоровительного комплекса и бани. При этом нагрузка на 1 кв. метр возводимых улучшений составляет $67-70 а на 1 кв. метр земельного участка при строительстве гаражей – $82-102.
Следует отметить, что квартал 59А, Б включен в комплексную программу подготовки территорий под жилищно-гражданское строительство на 2004-2010 годы. В настоящее время Комитет по строительству завершает подготовку полного пакета градостроительной документации по данному кварталу. Получена большая часть необходимой документации: согласование планировочного решения и межевания квартала от Комитета по градостроительству и архитектуре, согласование администрации Приморского района, заключение от Комитета по энергетике и инженерному обеспечению, предварительные техусловия от ГУП «Водоканал СПб», ГУП «ТЭК СПб», ОАО «Ленэнерго», проведены общественные слушания и др. Полностью укомплектовать пакет планируется к концу июля.
По завершению подготовки документации проект планировки и межевания квартала 59А, Б СПЧ будет вынесен на утверждение городского правительства. После этого победители аукциона могут получить разрешение на рабочее проектирование, а затем обратиться за разрешением на строительство. Сегодня ведется проектирование окаймляющих инженерных сетей и дорог по Туристской ул., Мебельной ул. и Камышевой ул. за счет средств бюджета.
В этом году на ул. Оптиков планируется завершить прокладку инженерных коммуникаций и строительство дороги. До конца года будет выполнено рабочее проектирование по внутриквартальным сетям и проездам, строительство которых
запланировано на 2006-2007 годы. Для обеспечения Северо-Приморской части необходимыми видами ресурсов планируется строительство тепломагистрали от Северо-Западной ТЭЦ до Приморской котельной и новой подстанции «Лахта».
АСН-Инфо
Депутат ЗС Виктор Евтухов считает, что движение грузового транспорта во время строительства новой футбольной арены не только ухудшит условия проживания местных жителей, но и «может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности».Казалось бы, горожане с радостью восприняли долгожданное решение Правительства Санкт-Петербурга о строительстве нового футбольного стадиона в западной части Крестовского острова на месте действующего стадиона имени С.М.Кирова. Однако, как считает депутат городского Законодательного собрания Виктор Евтухов, при разработке проекта строительства нового спортивного сооружения необходимо учесть негативное воздействие грузового транспорта на окружающую среду. Ведь для обеспечения огромной стройки материалами, а также вывоза старых конструкций стадиона по Крестовскому острову должны проехать тысячи большегрузных автомобилей.
Крестовский остров является излюбленным местом отдыха горожан и гостей города, здесь сконцентрирована значительная часть зеленых насаждений Санкт-Петербурга – «легкие города». По мнению депутата, превращение Крестовского острова в магистраль для грузового транспорта может оказать негативное влияние на природу этого заповедного уголка города. Также возрастет нагрузка на жилые дома, мосты и дороги, которые и так находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
«Это не только ухудшит условия проживания жителей Петроградского района, но и может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности», – отмечает г-н Евтухов. В депутатском запросе Законодательного собрания губернатору 11 мая он просит пояснить, каким образом предполагается организовать движение грузового автотранспорта по Крестовскому острову во время строительства нового стадиона, которое продлится не один месяц, а может и несколько лет.
Отметим, что Виктор Евтухов – депутат из Московского района, где проблема проезда грузовых машин действительно велика. Но стадион будет возводиться на оконечности Крестовского острова, куда с трех сторон есть подъезд речного и даже морского транспорта. Тем не менее, вопрос, который ставит депутат, своевременный, чтобы включить его условием договора с генеральным подрядчиком на использование водных коммуникаций как основного транспортного средства при строительстве.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Крестовский остров является излюбленным местом отдыха горожан и гостей города, здесь сконцентрирована значительная часть зеленых насаждений Санкт-Петербурга – «легкие города». По мнению депутата, превращение Крестовского острова в магистраль для грузового транспорта может оказать негативное влияние на природу этого заповедного уголка города. Также возрастет нагрузка на жилые дома, мосты и дороги, которые и так находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
«Это не только ухудшит условия проживания жителей Петроградского района, но и может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности», – отмечает г-н Евтухов. В депутатском запросе Законодательного собрания губернатору 11 мая он просит пояснить, каким образом предполагается организовать движение грузового автотранспорта по Крестовскому острову во время строительства нового стадиона, которое продлится не один месяц, а может и несколько лет.
Отметим, что Виктор Евтухов – депутат из Московского района, где проблема проезда грузовых машин действительно велика. Но стадион будет возводиться на оконечности Крестовского острова, куда с трех сторон есть подъезд речного и даже морского транспорта. Тем не менее, вопрос, который ставит депутат, своевременный, чтобы включить его условием договора с генеральным подрядчиком на использование водных коммуникаций как основного транспортного средства при строительстве.
По материалам «Строительного Еженедельника»