В новом терминале Пулково завершились операционные испытания
На этой неделе завершились операционные испытания с привлечением волонтеров. Как рассказали их организаторы, благодаря волонтерам, принимавшим участие в тестировании нового терминала на протяжении почти двух месяцев (с 1 октября по 26 ноября), сотрудники "Пулково" получили возможность в рабочей обстановке проверить готовность аэропорта к операционной деятельности.
"Сейчас, когда позади 16 испытаний, участие в которых приняли более 5200 человек, можно констатировать, что все поставленные перед началом тестирования задачи были успешно выполнены", - рассказали в пресс-службе аэропорта.
Кроме того, как отмечают представители пресс-службы, в настоящий момент подготовка нового терминала вошла в заключительную стадию – в здании идет чистовая уборка помещений, отладка оборудования, финальная проверка работоспособности всех систем.
Открытие нового терминала запланировано на 4 декабря.
Комитет по экономической политике и стратегическому планированию Петербурга продолжает собирать и анализировать замечания и предложения горожан к Стратегии-2030. Как сообщают в комитете, петербуржцев, по-прежнему, более всего волнуют транспортная инфраструктура, защита окружающей среды и вопросы территориального развития.
Всего за первые осенние месяцы через сайт Стратегии-2030 поступило 62 новых предложения.
Решить транспортную проблему жители города на Неве предлагают с помощью ограничений движения в центре, создания велодорожек, выделения линий для общественного транспорта.
Волнуют горожан и проблемы благоустройства. Здесь предлагается регулировать парковки во дворах, обязать девелоперов вместе с жилыми домами строить парковочные площадки.
Внося предложения по развитию территорий, горожане указывают на необходимость запрета строительства многоэтажных жилых комплексов у КАД, прекращение неконтролируемого использования зданий в центре города под бизнес-центры. Кроме того, петербуржцы считают, что акцент следует делать не на декоративном оформлении территорий, а на создании большего количества комфортных пространств.
Появились и весьма неожиданные предложения. Например, зонировать городские территории исходя из социального статуса проживающих, то есть, по сути, применить принцип сегрегации.