Прокуратура через суд обязала КРТИ осветить Митрофаньевский путепровод
Санкт-Петербургский городской суд встал на сторону прокуратуры в ее споре с КРТИ по поводу освещения Митрофаньевского путепровода, сообщили в пресс-службе надзорного органа.
Прокурор Московского района обратился в Куйбышевский районный суд Санкт-Петербурга с исковым заявлением об обязании Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и ЗАО «Трест Ленмотострой» обеспечить работоспособность искусственного освещения Митрофаньевского путепровода между Кубинской улицей и Митрофаньевским шоссе Санкт-Петербурга.
В обоснование своих требований прокурор указал, что прокуратурой и представителями ОГИБДД УМВД по Московскому району было проведено обследование работоспособности искусственного освещения Митрофаньевского путепровода между Кубинской улицей и Митрофаньевским шоссе, в результате которого выявлено отсутствие наружного освещения на данном участке дороги, что ставит под угрозу жизнь и здоровье граждан.
Куйбышевский районный суд Санкт-Петербурга при рассмотрении названного иска согласился с доводами прокурора и 23 июля 2013 вынес решение об удовлетворении заявленных прокурором требований.
Не согласившись с этим решением, представитель Комитета по транспортной инфраструктуре Санкт-Петербурга обжаловал судебное постановление районного суда в апелляционную инстанцию Санкт-Петербургского городского суда, ссылаясь на то, что обязанность по устранению недостатков работы наружного обеспечения не входит в компетенцию Комитета.
Определением Судебной коллегии Санкт-Петербургского городского суда решение Куйбышевского районного суда Санкт-Петербурга оставлено без изменения, апелляционная жалоба Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга - без удовлетворения.
В настоящее время судебный акт вступил в законную силу.
Глава Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Алексей Львов сообщил журналистам о новой системе дорожного ремонта в регионе.
«В этом году вышли на ремонт лишь в начале июля. Чтобы изменить ситуацию, стали планировать более ритмично, параллельно с текущим процессом на 2013 год проводили разработку проекта второго этапа ремонта. В октябре уже объявили конкурс, планируем весной после просушки приступить к ремонту в 2014 году», - рассказал чиновник.
По его словам, заключение двухгодичных контрактов на текущий ремонт позволит начать работы сразу после весенней просушки. Такой подход позволит не только начинать работы весной, а не летом, но и учитывает особенности ремонта каждой дороги.
Глава дорожного комитета Ленобласти также сообщил, что на 2013-2014 годы предусмотрен ремонт 930 км региональных дорог. В текущем году уже выполнен ремонт 482 км дорог. Из них 307 км сданы, 102 км готовятся к сдаче и на 73 км заканчиваются работы.