Депутат Киселева просит поскорее найти замену шумовым полосам
18 ноября депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Елена Киселева обратилась к вице-губернатору Марату Оганесяну с просьбой рассказать о том, как выполняется указание губернатора Георгия Полтавченко поискать альтернативы шумовым полосам и о сроках их замены на светофоры в Колпинском районе.
В своем обращении депутат называет ряд конкретных адресов, на которых, по ее мнению, пешеходы особенно уязвимы. На этих участках Киселева призывает установить светофоры. Главная же тема обращения - необходимость скорейшего поиска альтернативы шумовым полосам, которые, повышая уровень безопасности дорожного движения, в тоже время наносят вред здоровью жителей окрестных домов, снижают качество их жизни.
Власти Калининграда считают, что победитель аукциона на проектирование аллеи Смелых может не справиться с задачей в установленные сроки. Об этом рассказал замглавы городской администрации Артур Крупин.
«У нас уже неоднократно возникали проблемы с подрядчиками из других регионов. Недавно завершился аукцион на проектирование аллеи Смелых, его победителем стала компания из Нижнего Новгорода, которая была создана только в 2013 году. При этом выяснилось, что у них минимальный штат сотрудников, а также нет опыта проведения таких работ», — рассказал чиновник.
Он пояснил, что нижегородской фирме предстоит разработать не только проектную, но и рабочую документацию объекта. Кроме этого, проект должен включать всю инфраструктуру: пешеходные и велосипедные дорожки, освещение, коммуникации и трамвайные пути. «Мы считаем, что проект находится под угрозой. Окончательная сумма была снижена очень значительно», — посетовал Крупин.
Максимальная сумма контракта составляла около 19,3 млн рублей, а компания «ИнжПроектТехнология» выиграла аукцион с ценой в 3,6 млн рублей. Стоит отметить, что главным конкурентом нижегородцев была компания из Санкт-Петербурга, которая предлагала провести работы за 3,7 млн рублей.
Крупин также рассказал, что в настоящее время два проекта, осуществляемые не калининградскими подрядчиками, уже выбиваются из графика. «Это очистные сооружения в Прибрежном, проектированием которых занимается компания из Латвии, и ул. Пехотная. У латвийцев возникли трудности с законодательством, которое отличается от знакомого им, а московская компания, проектирующая реконструкцию ул. Пехотной, была плохо знакома с геологической ситуацией», — отметил Крупин.