Калининградскую набережную мешают строить старинные причалы
При забивке шпунта в основание будущей набережной Трибуца строители обнаружили часть немецкого променада, а также фрагменты старых причалов. Об этом сообщил руководитель строительства Алексей Ветров.
По его словам, «находки» значительно затрудняют производство работ и замедляют его темпы. «Мы попадаем на старые причалы и променады. Кроме этого, работы осложняются тем, что мы стеснены в условиях — строительная площадка довольно маленькая, приходится постоянно приспосабливаться. Также можно посетовать на большое количество коммуникаций и то, что после войны сюда свозилось много различного строительного мусора», — отметил Ветров.
При этом он отметил, что денег, выделенных по контракту на реконструкцию первого этапа набережной вполне достаточно, даже несмотря на понижение, которое предложил подрядчик на аукционе. Напомним, что сумма контракта была сокращена на 114 млн и составила около 520 млн рублей.
В настоящее время рабочие занимаются забивкой шпунта, а также монтируют на него гранитную облицовку набережной. Стоит отметить, что здесь была применена необычная технология. Плиты с мраморной облицовкой крепятся на бетон ещё на берегу, после чего вся конструкция устанавливается на место.
Окончание работ по благоустройству первого этапа набережной Трибуца запланировано на первую половину 2014 года. На участке от ул. Лесопильной до Второй эстакады появится пешеходный променад, несколько причалов, велодорожки, стоянка, а также детские и смотровые площадки.
Комитет по экономической политике и стратегическому планированию Петербурга продолжает собирать и анализировать замечания и предложения горожан к Стратегии-2030. Как сообщают в комитете, петербуржцев, по-прежнему, более всего волнуют транспортная инфраструктура, защита окружающей среды и вопросы территориального развития.
Всего за первые осенние месяцы через сайт Стратегии-2030 поступило 62 новых предложения.
Решить транспортную проблему жители города на Неве предлагают с помощью ограничений движения в центре, создания велодорожек, выделения линий для общественного транспорта.
Волнуют горожан и проблемы благоустройства. Здесь предлагается регулировать парковки во дворах, обязать девелоперов вместе с жилыми домами строить парковочные площадки.
Внося предложения по развитию территорий, горожане указывают на необходимость запрета строительства многоэтажных жилых комплексов у КАД, прекращение неконтролируемого использования зданий в центре города под бизнес-центры. Кроме того, петербуржцы считают, что акцент следует делать не на декоративном оформлении территорий, а на создании большего количества комфортных пространств.
Появились и весьма неожиданные предложения. Например, зонировать городские территории исходя из социального статуса проживающих, то есть, по сути, применить принцип сегрегации.