В Лужском районе запустили две новые котельные
Сегодня в Лужском районе были открыты две новые автоматизированные газовые котельные — в деревне Саба и в поселке Осьмино, сообщает пресс-служба правительства Ленинградской области. Обе котельные работают пока на сжиженном углеводородном газе, но после завершения газификации этих населенных пунктов они будут переведены на основной вид топлива – природный газ. Объем финансирования на реконструкцию этих теплоисточников и подводящих сетей составил более 104 млн. рублей.
В деревне Саба к новому теплоисточнику подключено 16 жилых домов. Мощность новой котельной - 1,4 МВт. Протяженность переложенных тепловых сетей составила 2,56 км.
В поселке Осьмино новая котельная выдает мощность 3 МВт, протяженность переложенных тепловых сетей составила 1,62 км. Новая котельная отапливает 7 жилых домов, один детский сад, две школы.
В 2013 году ООО «Петербургтеплоэнерго» выполняет работы по строительству 13 котельных в 5 муниципальных районах Ленинградской области. Общая установленная мощность всех 13 новых теплоисточников составляет 42,26 МВт, протяженность перекладываемых тепловых сетей – 41,58 км. Общий объем инвестиций 2013 года – 725, 74 млн. рублей.
Открытием теплоисточников в Сабе и Осьмино завершается реконструкция теплоисточников Лужского района в 2013 году, включающая в себя запуск шести котельных. Помимо поселка Осьмино и деревни Саба новые теплоисточники заработали в деревнях Каменка, Ретюнь, поселке Красный Маяк и Толмачевском детском доме. Общая установленная мощность этих котельных составляет 17,15 МВт, протяженность перекладываемых тепловых сетей – 15,63 км. Стоимость работ — 309,13 млн. рублей.
На остановочных пунктах Октябрьской Дирекции пассажирских обустройств проводится масштабная работа по реконструкции, капитальному и текущему ремонтам пассажирских платформ, сообщает пресс-служба железнодорожной компании.
Завершаются работы по реконструкции пассажирских платформ участка Москва – Санкт-Петербург: о.п. Стреглово (пл.№2), о.п. Поваровка (пл.№1,2), о.п. Межево (пл.№2), ст. Клин (пл.№4), о.п. Останкино (пл. №1,2), о.п. 271 км. (пл. №1,2), о.п. Поплавенец (пл.№1,2), ст. Чудово (пл.№1,3), ст. Угловка (пл. №1,2).
Все пассажирские платформы после проведения реконструкции будут оборудованы навесами, пандусами для обеспечения доступа маломобильных групп населения, системами светодиодного освещения и визуальной навигации для пассажиров.
Кроме того, при реконструкции и строительстве новых платформ используются новые технологии, благодаря которым значительно увеличиваются сроки эксплуатации объектов. Так, если на прежних платформах требовалось менять асфальтовое покрытие, обновлять полосу безопасности и следить за состоянием самого фундамента не реже, чем через каждые пять лет, то новые конструкции прослужат без дополнительного ремонта 25 лет. Их отличительной особенностью является устройство фундаментных оснований – на несущие конструкции сваи укладываются плиты с готовым внешним покрытием: оно долговечно и удобно для пассажиров – по нему обувь не скользит даже в дождь. Кроме того, в покрытие вмонтирована полоса безопасности, которая прослужит столько же, сколько и само покрытие. Модули платформ изготавливаются в заводских условиях и на месте оперативно монтируются, что значительно сокращает время на производство работ. Кроме того, данная технология позволяет собирать платформы даже при низких температурах. Конструкция позволяет при необходимости изменять габаритные параметры платформы, к примеру, сдвигать ее для пропуска путевой техники.
Первая высокая платформа, собранная по новой технологии, появилась на станции Угловка, к середине ноября здесь планируется сдать в эксплуатацию вторую платформу. До конца года аналогичные платформы появятся на станциях Чудово и Ленинский проспект. Низкие платформы из модульных плит уже эксплуатируются на о.п. Поплавенец и о.п. 271 км (участка Москва – Санкт-Петербург), ст. Ржевка.