Петербуржцы должны за ЖКУ 6 655,1 млн рублей
В Жилищном комитете Санкт-Петербурга сообщили, что в течение этого года в районные суды и мировым судьям направлено 30,4 тыс. исковых заявлений и заявлений о выдаче судебных приказов в отношении злостных неплательщиков жилищно-коммунальных услуг.
В комитете уточнили, что больше всего коммунальных долгов накопилось в Центральном (909 млн. руб.), Невском (610 млн руб.) и Приморском (610 млн руб.) районах Санкт-Петербурга. Игнорируют счета за ЖКУ 398 235 семей. По состоянию на сентябрь сумма просроченной коммунальной задолженности в целом по городу составила 6 655,1 млн руб., что на 13 млн руб. меньше указанной суммы задолженности на август текущего года.
За девять месяцев этого года гражданам выдано почти 300 тысяч предписаний, в результате чего оплачено долгов на сумму 845 миллионов рублей.
Также районными жилищными агентствами используется дополнительный метод воздействия на неплательщиков – нанимателей - предъявление исков о выселении в случае неоплаты жилищных и коммунальных услуг более 6 месяцев (количество дел о выселении – 208, судами вынесено 8 решений об удовлетворении заявленных требований). Часть граждан, не дожидаясь выселения, оплатили имеющуюся задолженность на сумму 4,5 млн рублей.
Необходимо отметить, что часть граждан, получив приглашение в суд, оплачивают долги до вынесения решения, избавляя себя от уплаты дополнительных судебных расходов (по состоянию на сентябрь 2013 года таким образом оплачено 257,6 млн рублей). Производство по данным делам судом прекращается.
На остановочных пунктах Октябрьской Дирекции пассажирских обустройств проводится масштабная работа по реконструкции, капитальному и текущему ремонтам пассажирских платформ, сообщает пресс-служба железнодорожной компании.
Завершаются работы по реконструкции пассажирских платформ участка Москва – Санкт-Петербург: о.п. Стреглово (пл.№2), о.п. Поваровка (пл.№1,2), о.п. Межево (пл.№2), ст. Клин (пл.№4), о.п. Останкино (пл. №1,2), о.п. 271 км. (пл. №1,2), о.п. Поплавенец (пл.№1,2), ст. Чудово (пл.№1,3), ст. Угловка (пл. №1,2).
Все пассажирские платформы после проведения реконструкции будут оборудованы навесами, пандусами для обеспечения доступа маломобильных групп населения, системами светодиодного освещения и визуальной навигации для пассажиров.
Кроме того, при реконструкции и строительстве новых платформ используются новые технологии, благодаря которым значительно увеличиваются сроки эксплуатации объектов. Так, если на прежних платформах требовалось менять асфальтовое покрытие, обновлять полосу безопасности и следить за состоянием самого фундамента не реже, чем через каждые пять лет, то новые конструкции прослужат без дополнительного ремонта 25 лет. Их отличительной особенностью является устройство фундаментных оснований – на несущие конструкции сваи укладываются плиты с готовым внешним покрытием: оно долговечно и удобно для пассажиров – по нему обувь не скользит даже в дождь. Кроме того, в покрытие вмонтирована полоса безопасности, которая прослужит столько же, сколько и само покрытие. Модули платформ изготавливаются в заводских условиях и на месте оперативно монтируются, что значительно сокращает время на производство работ. Кроме того, данная технология позволяет собирать платформы даже при низких температурах. Конструкция позволяет при необходимости изменять габаритные параметры платформы, к примеру, сдвигать ее для пропуска путевой техники.
Первая высокая платформа, собранная по новой технологии, появилась на станции Угловка, к середине ноября здесь планируется сдать в эксплуатацию вторую платформу. До конца года аналогичные платформы появятся на станциях Чудово и Ленинский проспект. Низкие платформы из модульных плит уже эксплуатируются на о.п. Поплавенец и о.п. 271 км (участка Москва – Санкт-Петербург), ст. Ржевка.