В Петербурге появился третий вариант закона о капремонте
В настоящий момент активисты собирают в Петербурге подписи граждан в поддержку законопроекта о капитальном ремонте жилых многоквартирных домов, созданного Григорием Явлинским.
Напомним, на рассмотрении Законодательного собрания Петербурга уже находятся два принципиально различных варианта такого закона. Один из них внесен губернатором города, другой - одной из парламентских фракций.
Теперь к законотворчеству в области капремонта подключился и депутат ЗакСа Григорий Явлинский, который считает необходимым вернуть парламенту полномочия по установлению тарифов ЖКХ. Также он уверен, что власти обязаны отремонтировать те дома, в которых не был сделан ремонт в 90-е годы прошлого века, когда горожане платили за ремонт, но так и не получили его в ряде случаев. Явлинский предлагает включить такое обязательство Смольного в проект закона. Еще одним отличием нового варианта закона является предлагаемая схема расходования средств, собранных с граждан. Явлинский предлагает тратить деньги каждого дома на ремонт именно этого дома.
На 2 декабря намечены общественные слушания по реконструкции Санкт-Петербургского морского канала, а конкретнее, по проектной документации строительства подходного канала к многофункциональному перегрузочному комплексу «Бронка» и формирования его акватории.
Ранее разработанная документация получила положительные заключения государственной экологической экспертизы и главной государственной экспертизы проектной документации. В свою очередь, на общественных слушаниях будут уточняться проектные решения по данным процедурам.
Документация относительно указанного проекта доступна для ознакомления с 5 по 29 ноября в администрации Кронштадтского района Санкт-Петербурга.
Кроме того, граждане могут вносить свои замечания и в адрес разработчика проекта - компании ООО «Эко-Экспресс-Сервис».
Напомним, что проект реконструкции Санкт-Петербургского морского канала и строительство подходного канала к порту Бронка выполнен в 2008 году. Трасса судоходного подходного канала принята в соответствии с планом строительства и реконструкции морских путей в районе Бронка-Кронштадт-Ломоносов и проходит через Ломоносовскую отмель юго-западнее форта Кроншлот.