Энергетики создали Единый центр управления безопасностью
В филиале ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада открылся Единый центр управления безопасностью. Центр проводит круглосуточный мониторинг и анализ общей оперативной обстановки, безопасности и антитеррористической защищенности электросетевого комплекса всего Северо-Западного региона. Центр также осуществляет координацию выполнения мероприятий по противодействию актам незаконного вмешательства и нарушениям режима безопасности на объектах электроэнергетики.
Единый центр управления безопасностью МЭС Северо-Запада укомплектован рядом систем, позволяющих в онлайн-режиме получать весь спектр данных о безопасности энергообъектов, о потенциальных угрозах, а также проводить экстренные совещания в случае нештатной ситуации. В состав программно-аппаратного комплекса входят геоинформационная система, предоставляющая подробные данные об энергообъектах в привязке к рельефу местности, система выявления внешних угроз, система обработки голосовых сообщений, система видеоконференцсвязи, а также комплексная автоматизированная система управления безопасностью.
На 2 декабря намечены общественные слушания по реконструкции Санкт-Петербургского морского канала, а конкретнее, по проектной документации строительства подходного канала к многофункциональному перегрузочному комплексу «Бронка» и формирования его акватории.
Ранее разработанная документация получила положительные заключения государственной экологической экспертизы и главной государственной экспертизы проектной документации. В свою очередь, на общественных слушаниях будут уточняться проектные решения по данным процедурам.
Документация относительно указанного проекта доступна для ознакомления с 5 по 29 ноября в администрации Кронштадтского района Санкт-Петербурга.
Кроме того, граждане могут вносить свои замечания и в адрес разработчика проекта - компании ООО «Эко-Экспресс-Сервис».
Напомним, что проект реконструкции Санкт-Петербургского морского канала и строительство подходного канала к порту Бронка выполнен в 2008 году. Трасса судоходного подходного канала принята в соответствии с планом строительства и реконструкции морских путей в районе Бронка-Кронштадт-Ломоносов и проходит через Ломоносовскую отмель юго-западнее форта Кроншлот.