В Москве открыли две новые станции метро
Станции метро «Жулебино» и «Лермонтовский проспект» открылись для прохода пассажиров, сообщает пресс-служба госстройнадзора столицы. Строительство нового участка Таганско-Краснопресненской линии началось в 2011 году. На данный момент все работы на участке закончены, включая благоустройство прилегающих к станциям территорий.
Отметим, строительство станций было закончено на 10–12 месяцев раньше намеченных сроков. Две новые станции позволят разгрузить ТПУ «Выхино» и перераспределить пассажиропотоки.
Станция «Лермонтовский проспект» расположена вдоль Лермонтовского проспекта в районе примыкания к нему Хвалынского бульвара. Станция мелкого заложения, с платформой островного типа шириной 12 м и длиной 163 м, с двумя подземными вестибюлями, связанными с платформой лестницами и лифтами для маломобильных граждан. Восточный и западный вестибюли совмещены с подземными пешеходными переходами с выходами на обе стороны Лермонтовского проспекта. Пешеходный переход, идущий от восточного вестибюля, имеет еще два выхода на обе стороны Хвалынского бульвара. Лифты для маломобильных граждан размещены таким образом, чтобы обеспечить попадание пассажиров с любой стороны улицы в метро, и позволяют им перемещаться с одной стороны улицы на другую.
Станция «Жулебино» расположена вдоль улицы Генерала Кузнецова на пересечении с улицей Авиаконструктора Миля. Станция мелкого заложения с платформой островного типа шириной 12 м и длиной 163 м, с двумя подземными вестибюлями. Северный вестибюль связан с платформой тремя лентами эскалаторов с лифтом для маломобильных граждан, а южный вестибюль – лестницей и лифтом. Северный вестибюль соединен с короткими подземными пешеходными переходами с выходами на обе стороны улицы Генерала Кузнецова. Пешеходные переходы, идущие от южного вестибюля станции, имеют выходы на все стороны перекрестка улиц Генерала Кузнецова и Академика Миля.
Следующая станция этой ветки – «Котельники» откроется в 2014 году. Вокруг станции будет возведен транспортно-пересадочный узел. «Котельники» будут первой станцией метрополитена, возведенной на территории Московской области.
Генеральный подрядчик ООО «Балтстрой» начал работы по реставрационному ремонту фасадов и приспособления под современные нужды части здания на Кантемировской улице в Петербурге.
Разрешение на производство работ выдано КГИОП 16 октября 2013 года.
Заказчиком работ выступает ФГАОУ ВПО НИУ Высшая школа экономики. После капитального ремонта в здании разместится учебно-административный корпус. Работы стартовали в начале ноября, закончить реконструкцию планируется к 4 кв. 2014 года.
Напомним, в 2001 году это здание было включено в «Перечень вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность». В конце 1890-х годов в этом доме (архитектор главного здания (1899) Василий Косяков) размещалась «Никольская бумагопрядильная мануфактура акционерного общества «Воронин, Лютш и Чешер». В 1907 году здание было перестроено архитектором М.Ю. Кац-Капелинским. В 1919 году предприятие было национализировано, в 1922 году переименовано в Выборгскую бумагопрядильную фабрику, а в 1923 – в прядильно-ткацкую фабрику «Красный маяк». В 2009 году здание фабрики, которое к тому времени несколько лет пустовало, было передано в доверительное управление ВШЭ. Как сообщил президент Санкт-Петербургского филиала ВШЭ Александр Ходачек, здесь разместится учебный корпус площадью 10 тыс. м 2. На капитальный ремонт выделено 390 млн рублей. Учитывая историческую ценность здания, архитектурным заданием Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) предусмотрена реставрация фасадов, вентиляционных башен и конфигурации оконных переплетов. Работы планируется завершить к концу 2014 года.