В Москве открыли две новые станции метро
Станции метро «Жулебино» и «Лермонтовский проспект» открылись для прохода пассажиров, сообщает пресс-служба госстройнадзора столицы. Строительство нового участка Таганско-Краснопресненской линии началось в 2011 году. На данный момент все работы на участке закончены, включая благоустройство прилегающих к станциям территорий.
Отметим, строительство станций было закончено на 10–12 месяцев раньше намеченных сроков. Две новые станции позволят разгрузить ТПУ «Выхино» и перераспределить пассажиропотоки.
Станция «Лермонтовский проспект» расположена вдоль Лермонтовского проспекта в районе примыкания к нему Хвалынского бульвара. Станция мелкого заложения, с платформой островного типа шириной 12 м и длиной 163 м, с двумя подземными вестибюлями, связанными с платформой лестницами и лифтами для маломобильных граждан. Восточный и западный вестибюли совмещены с подземными пешеходными переходами с выходами на обе стороны Лермонтовского проспекта. Пешеходный переход, идущий от восточного вестибюля, имеет еще два выхода на обе стороны Хвалынского бульвара. Лифты для маломобильных граждан размещены таким образом, чтобы обеспечить попадание пассажиров с любой стороны улицы в метро, и позволяют им перемещаться с одной стороны улицы на другую.
Станция «Жулебино» расположена вдоль улицы Генерала Кузнецова на пересечении с улицей Авиаконструктора Миля. Станция мелкого заложения с платформой островного типа шириной 12 м и длиной 163 м, с двумя подземными вестибюлями. Северный вестибюль связан с платформой тремя лентами эскалаторов с лифтом для маломобильных граждан, а южный вестибюль – лестницей и лифтом. Северный вестибюль соединен с короткими подземными пешеходными переходами с выходами на обе стороны улицы Генерала Кузнецова. Пешеходные переходы, идущие от южного вестибюля станции, имеют выходы на все стороны перекрестка улиц Генерала Кузнецова и Академика Миля.
Следующая станция этой ветки – «Котельники» откроется в 2014 году. Вокруг станции будет возведен транспортно-пересадочный узел. «Котельники» будут первой станцией метрополитена, возведенной на территории Московской области.
Как следует из проекта федеральной целевой программы развития Калининградской области, опубликованном на портале раскрытия информации, проект строительства атомной электростанции на территории области обойдётся в 256,5 млрд рублей.
Работы будут осуществляться за счёт финансовых средств, привлекаемых из внебюджетных источников, — средств ОАО «Концерн Росэнергоатом», кредитов банков и средств инвесторов, в том числе зарубежных.
«Комплексным проектом строительства станции также предусмотрено создание в Немане микрорайона на 10 тысяч человек для строителей, энергетиков и их семей. Проект строительства района предусматривает 6 кварталов разного типа и этажности: индивидуальные дома (коттеджи), дома на 2-3 семьи (таунхаусы), среднеэтажные (на 5-6 этажей) и многоквартирные дома. Строительство микрорайона предполагается за счёт средств федерального бюджета», - сказано в тексте программы.
Напомним, что подготовка к строительству Балтийской АЭС началась в феврале 2010 года. Изначально ввод в действие первого энергоблока был запланирован на 2017-й, второго — на 2018-й год. Однако в сентябре 2012 года старший вице-президент по атомному бизнесу «Альстом» (компании, поставляющей оборудование машинного зала для энергоблоков станции) Патрик Фрагман сообщил, что пуск первого энергоблока перенесли на 2018 год, второго — на 2020 год.
В середине июня 2013 года генеральный подрядчик Балтийской АЭС, ООО «НИАЭП», сообщил, что развитие проекта временно приостановлено. Причиной этого стал пересмотр изначальной стратегии распространения энергии с БАЭС в европейские страны. При этом замдиректора «Росатома» сообщил, что корпорация не принимала никаких решений о заморозке или прекращении строительства, а также выразил уверенность, что реализация проекта будет продолжена.