В Петродворцовом районе расселены 6 аварийных домов
С начала текущего года в Петродворцовом районе Петербурга 57 семей, проживавших в аварийном жилье, были обеспечены новыми квартирами по договорам социального найма и мены, об этом сообщает пресс-служба администрации района.
Как сказано в сообщении, за 9 месяцев этого года полностью расселены 6 многоквартирных домов и 2 непригодных для проживания помещения.
По состоянию на 1 октября 2013 года, в Петродворце подлежат расселению 33 аварийных дома и 16 помещений, в которых проживает 219 семей. Из них 144 уже дали согласие на предлагаемое жилье. Для переселения граждан из аварийного жилфонда в этом году Жилищным комитетом выделены 159 квартир: 44 из них уже предоставлены по договорам социального найма и мены, оставшиеся 115 квартир проходят оформление.
Кроме того, в этом году по договорам найма 15 семьям предоставлен маневренный фонд. По договорам аренды юридическим лицам передано 5 квартир коммерческого использования. В администрацию района поступило 10 заявлений от многодетных семей о предоставлении земельного участка для индивидуального жилищного строительства.
На остановочных пунктах Октябрьской Дирекции пассажирских обустройств проводится масштабная работа по реконструкции, капитальному и текущему ремонтам пассажирских платформ, сообщает пресс-служба железнодорожной компании.
Завершаются работы по реконструкции пассажирских платформ участка Москва – Санкт-Петербург: о.п. Стреглово (пл.№2), о.п. Поваровка (пл.№1,2), о.п. Межево (пл.№2), ст. Клин (пл.№4), о.п. Останкино (пл. №1,2), о.п. 271 км. (пл. №1,2), о.п. Поплавенец (пл.№1,2), ст. Чудово (пл.№1,3), ст. Угловка (пл. №1,2).
Все пассажирские платформы после проведения реконструкции будут оборудованы навесами, пандусами для обеспечения доступа маломобильных групп населения, системами светодиодного освещения и визуальной навигации для пассажиров.
Кроме того, при реконструкции и строительстве новых платформ используются новые технологии, благодаря которым значительно увеличиваются сроки эксплуатации объектов. Так, если на прежних платформах требовалось менять асфальтовое покрытие, обновлять полосу безопасности и следить за состоянием самого фундамента не реже, чем через каждые пять лет, то новые конструкции прослужат без дополнительного ремонта 25 лет. Их отличительной особенностью является устройство фундаментных оснований – на несущие конструкции сваи укладываются плиты с готовым внешним покрытием: оно долговечно и удобно для пассажиров – по нему обувь не скользит даже в дождь. Кроме того, в покрытие вмонтирована полоса безопасности, которая прослужит столько же, сколько и само покрытие. Модули платформ изготавливаются в заводских условиях и на месте оперативно монтируются, что значительно сокращает время на производство работ. Кроме того, данная технология позволяет собирать платформы даже при низких температурах. Конструкция позволяет при необходимости изменять габаритные параметры платформы, к примеру, сдвигать ее для пропуска путевой техники.
Первая высокая платформа, собранная по новой технологии, появилась на станции Угловка, к середине ноября здесь планируется сдать в эксплуатацию вторую платформу. До конца года аналогичные платформы появятся на станциях Чудово и Ленинский проспект. Низкие платформы из модульных плит уже эксплуатируются на о.п. Поплавенец и о.п. 271 км (участка Москва – Санкт-Петербург), ст. Ржевка.