Предприниматели Петербурга обсудят Стратегию-2030
Пресс-служба правительства Петербурга сообщает, что организовано
открытое обсуждение предварительного проекта Стратегии социально-экономического развития Санкт-Петербурга до 2030 года с представителями предпринимательского сообщества. Встреча состоится 13 ноября.
Основные положения подготовленного документа представит председатель Комитета по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга Анатолий Котов. После этого планируется в формате дискуссии обсудить предложения членов союза по доработке первой версии стратегического документа. В настоящее время подготовленные материалы проекта Стратегии направлены всем участникам предстоящей встречи для предварительного ознакомления и формирования предложений.
Встреча проводится в рамках серии открытых обсуждений первичного проекта Стратегии. Всего до 5 декабря планируется провести порядка 15 подобных встреч на различных дискуссионных площадках города.
Санкт-Петербургский Союз предпринимателей был основан в 1989 году. Сегодня это одна из первых и наиболее массовых организаций деловых людей в городе. Союз объединяет предприятия, организации и учреждения, по преимуществу, малого и среднего бизнеса самых разных отраслей производства, торговли, строительства, транспорта, народных промыслов, образования, медицины, культуры и искусства, досуга, сферы бытовых услуг. Цель деятельности организации - помощь в развитии бизнеса состоящих в ней предпринимателей.
Дирекция транспортного строительства Петербурга заключила контракт на капитальный ремонт улицы Савушкина с компанией ЗАО «Синтез», пишет сегодня «Фонтанка». Сумма контракта составляет 1,3 млрд рублей.
Смольный уже давно пытался найти исполнителя этих работ, однако, итоги конкурсов не раз отменялись по предписанию ФАС.
Накануне арбитражный суд постановил приостановить действие такого предписания, мотивировав это тем, что в противном случае заказчик вынужден был бы заключить контракт «не с победителем аукциона». Вслед за этим проигравшие подрядчики начали бы подавать иски в суд, а это повлекло бы за собой причинение дирекции транспортного строительства и Петербургу значительного ущерба. Под ущербом здесь имеется в виду вероятность неосвоения бюджета, наступление транспортного коллапса в Приморском районе, нарушение прав и интересов жителей.
Несмотря на то, что юридически ситуация остается не вполне разрешенной, городские власти решили не переносить больше конкурс, заключить договор и начать работы.