Волховская прокуратура выявила самострой
Волховской городской прокуратурой в результате проверки установлено, что
на земельном участке, расположенном по адресу: Ленинградская область, г. Волхов, Мурманское шоссе, д.2в. ведутся подготовительные работы к строительству торгово-развлекательного центра в отсутствие разрешительной документации, сообщила пресс-служба надзорного органа.
Указанный земельный участок, общей площадью 10 000 кв.м., предоставлен администрацией Волховского муниципального района в аренду на 3 года ООО «Улыбка плюс» под строительство торгово-развлекательного центра. Разрешение на строительство, проведение подготовительных работ юридическому лицу не выдавалось.
На момент проверки площадь используемого земельного участка составила 14 300 кв.м. При этом в различных местах участка снят плодородный слой почвы ориентировочной площадью 12 000 кв.м., расположен бутовый камень (известняк).
По факту выявленных нарушений действующего законодательства Волховским городским прокурором в отношении юридического лица ООО «Улыбка плюс» возбуждены административные дела по ст. 7.1 КоАП РФ (самовольное занятие земельного участка) и ч.1 ст. 8.6 КоАП РФ (самовольное снятие или перемещение плодородного слоя почвы).
Постановления направлены в Волховский отдел Управления Росреестра по Ленинградской области и Комитет государственного контроля природопользования и экологической безопасности Ленинградской области для рассмотрения по существу.
На остановочных пунктах Октябрьской Дирекции пассажирских обустройств проводится масштабная работа по реконструкции, капитальному и текущему ремонтам пассажирских платформ, сообщает пресс-служба железнодорожной компании.
Завершаются работы по реконструкции пассажирских платформ участка Москва – Санкт-Петербург: о.п. Стреглово (пл.№2), о.п. Поваровка (пл.№1,2), о.п. Межево (пл.№2), ст. Клин (пл.№4), о.п. Останкино (пл. №1,2), о.п. 271 км. (пл. №1,2), о.п. Поплавенец (пл.№1,2), ст. Чудово (пл.№1,3), ст. Угловка (пл. №1,2).
Все пассажирские платформы после проведения реконструкции будут оборудованы навесами, пандусами для обеспечения доступа маломобильных групп населения, системами светодиодного освещения и визуальной навигации для пассажиров.
Кроме того, при реконструкции и строительстве новых платформ используются новые технологии, благодаря которым значительно увеличиваются сроки эксплуатации объектов. Так, если на прежних платформах требовалось менять асфальтовое покрытие, обновлять полосу безопасности и следить за состоянием самого фундамента не реже, чем через каждые пять лет, то новые конструкции прослужат без дополнительного ремонта 25 лет. Их отличительной особенностью является устройство фундаментных оснований – на несущие конструкции сваи укладываются плиты с готовым внешним покрытием: оно долговечно и удобно для пассажиров – по нему обувь не скользит даже в дождь. Кроме того, в покрытие вмонтирована полоса безопасности, которая прослужит столько же, сколько и само покрытие. Модули платформ изготавливаются в заводских условиях и на месте оперативно монтируются, что значительно сокращает время на производство работ. Кроме того, данная технология позволяет собирать платформы даже при низких температурах. Конструкция позволяет при необходимости изменять габаритные параметры платформы, к примеру, сдвигать ее для пропуска путевой техники.
Первая высокая платформа, собранная по новой технологии, появилась на станции Угловка, к середине ноября здесь планируется сдать в эксплуатацию вторую платформу. До конца года аналогичные платформы появятся на станциях Чудово и Ленинский проспект. Низкие платформы из модульных плит уже эксплуатируются на о.п. Поплавенец и о.п. 271 км (участка Москва – Санкт-Петербург), ст. Ржевка.