Избрано новое руководство «Леноблсоюзстроя»
Участники внеочередного общего собрания Союза строительных организаций Ленобласти («Леноблсоюзстроя») 5 ноября избрали президента и вице-президента этой общественной орагнизации.
Президентом Союза строительных организаций Ленобласти единогласно был избран генеральный директор компании ООО «Консент» Ершов Вячеслав Васильевич, который ранее занимал должность вице-президента Союза. Исполнительным директором «Леноблсоюзстроя» был также единогласно избран Беликов Ярослав Владимирович, ранее занимавший должность его исполнительного директора.
Напомним, летом этого года экс-вице-губернатор Ленобласти Николай Пасяда сложил с себя полномочия президента «Леноблсоюзстроя» по собственному желанию, также попросил освободить его от занимаемой должности и исполнительный директор общественной организации Чусов Сергей Николаевич.
В ходе общего собрания Вячеслав Ершов поблагодарил Сергея Чусова за проделанную работу и вручил ему памятный подарок.
«У нас есть четкое понимание, куда «Леноблсоюзстрой» должен двигаться и чем заниматься, - сказал Вячеслав Ершов, - прежде всего, мы будем стремиться стать организацией, которая в хорошем смысле этого слова будет лоббировать интересы работников строительной отрасли, доносить мнение строительного сообщества до власти и организовывать грамотный диалог между бизнесом и властью». Он отметил, что уже сейчас строители обращаются в Союз с просьбами, касающимися взаимоотношений с государственными структурами и «профсоюз застройщиков» оказывает им посильную помощь в решении их сложностей. «Также Союз сейчас начал благотворительную деятельность: мы помогаем дому престарелых Всеволожского района», - сказал президент «Леноблсоюзстроя».
Помимо этого на общем собрании был изменен количественный и персональный состав правления общественной организации. В правление, которое теперь состоит из 13 членов, вошли генеральный директор «Гатчинского ССК» Вероника Адамюк, генеральный директор «СК «ЛенРусСтрой» Леонид Кваснюк, генеральный директор компании «Карелия - Девелопмент» Иван Шульженок, исполнительный директор «Леноблсоюзстроя» Ярослав Беликов, генеральный директор компании «АКВА-Дельта» Сергей Виноградов и генеральный директор «Инвестиционно-строительной компании «НордСтрой».
На общем собрании присутствовали 31 представитель от 58 организации. Как ожидается, очередной съезд «Ленобсоюзстроя» состоится в декабре.
На остановочных пунктах Октябрьской Дирекции пассажирских обустройств проводится масштабная работа по реконструкции, капитальному и текущему ремонтам пассажирских платформ, сообщает пресс-служба железнодорожной компании.
Завершаются работы по реконструкции пассажирских платформ участка Москва – Санкт-Петербург: о.п. Стреглово (пл.№2), о.п. Поваровка (пл.№1,2), о.п. Межево (пл.№2), ст. Клин (пл.№4), о.п. Останкино (пл. №1,2), о.п. 271 км. (пл. №1,2), о.п. Поплавенец (пл.№1,2), ст. Чудово (пл.№1,3), ст. Угловка (пл. №1,2).
Все пассажирские платформы после проведения реконструкции будут оборудованы навесами, пандусами для обеспечения доступа маломобильных групп населения, системами светодиодного освещения и визуальной навигации для пассажиров.
Кроме того, при реконструкции и строительстве новых платформ используются новые технологии, благодаря которым значительно увеличиваются сроки эксплуатации объектов. Так, если на прежних платформах требовалось менять асфальтовое покрытие, обновлять полосу безопасности и следить за состоянием самого фундамента не реже, чем через каждые пять лет, то новые конструкции прослужат без дополнительного ремонта 25 лет. Их отличительной особенностью является устройство фундаментных оснований – на несущие конструкции сваи укладываются плиты с готовым внешним покрытием: оно долговечно и удобно для пассажиров – по нему обувь не скользит даже в дождь. Кроме того, в покрытие вмонтирована полоса безопасности, которая прослужит столько же, сколько и само покрытие. Модули платформ изготавливаются в заводских условиях и на месте оперативно монтируются, что значительно сокращает время на производство работ. Кроме того, данная технология позволяет собирать платформы даже при низких температурах. Конструкция позволяет при необходимости изменять габаритные параметры платформы, к примеру, сдвигать ее для пропуска путевой техники.
Первая высокая платформа, собранная по новой технологии, появилась на станции Угловка, к середине ноября здесь планируется сдать в эксплуатацию вторую платформу. До конца года аналогичные платформы появятся на станциях Чудово и Ленинский проспект. Низкие платформы из модульных плит уже эксплуатируются на о.п. Поплавенец и о.п. 271 км (участка Москва – Санкт-Петербург), ст. Ржевка.