В Кронштадте организовали штаб по борьбе с гололедом
Согласно информации пресс-службы администрации Кронштадтского района, распоряжением главы района Терентия Мещерякова в Кронштадте создан районный штаб по координации работ по борьбе с наледью и гололедицей в осенне-зимний период 2013-2014 годов.
Районный штаб создан в целях обеспечения надлежащего прохождения осенне-зимнего периода и предотвращение аварийных ситуаций на объектах социальной сферы и жилищного фонда, а также оперативного решения возникающих вопросов. Для более эффективного контроля своевременной уборки кровель и улиц от снега и наледи создана интерактивная программа «Контроль благоустройства».
Представители администрации Кронштадтского района, за которыми закрепляются определенные территории района, будут проводить ежедневный мониторинг качества уборки и в случае выявления нарушений представлять информацию в районный штаб. В свою очередь, к нарушителям будут приниматься незамедлительные меры. Заседания районного штаба будут проходить один раз в месяц в осенний период и еженедельно в зимний период, а при наступлении неблагоприятных климатических условий – постоянно.
«Интерактивная программа «Контроль благоустройства» призвана помочь оперативно и своевременно принимать необходимые меры в сфере благоустройства во время осенне-зимнего периода. Кроме того, жители Кронштадта также могут оказать помощь – на новом информационном портале администрации Кронштадтского района предусмотрен сервис «Чистый Кронштадт», с помощью которого жители могут отправить информацию о существующих нарушениях», – рассказал глава администрации Терентий Мещеряков.
На остановочных пунктах Октябрьской Дирекции пассажирских обустройств проводится масштабная работа по реконструкции, капитальному и текущему ремонтам пассажирских платформ, сообщает пресс-служба железнодорожной компании.
Завершаются работы по реконструкции пассажирских платформ участка Москва – Санкт-Петербург: о.п. Стреглово (пл.№2), о.п. Поваровка (пл.№1,2), о.п. Межево (пл.№2), ст. Клин (пл.№4), о.п. Останкино (пл. №1,2), о.п. 271 км. (пл. №1,2), о.п. Поплавенец (пл.№1,2), ст. Чудово (пл.№1,3), ст. Угловка (пл. №1,2).
Все пассажирские платформы после проведения реконструкции будут оборудованы навесами, пандусами для обеспечения доступа маломобильных групп населения, системами светодиодного освещения и визуальной навигации для пассажиров.
Кроме того, при реконструкции и строительстве новых платформ используются новые технологии, благодаря которым значительно увеличиваются сроки эксплуатации объектов. Так, если на прежних платформах требовалось менять асфальтовое покрытие, обновлять полосу безопасности и следить за состоянием самого фундамента не реже, чем через каждые пять лет, то новые конструкции прослужат без дополнительного ремонта 25 лет. Их отличительной особенностью является устройство фундаментных оснований – на несущие конструкции сваи укладываются плиты с готовым внешним покрытием: оно долговечно и удобно для пассажиров – по нему обувь не скользит даже в дождь. Кроме того, в покрытие вмонтирована полоса безопасности, которая прослужит столько же, сколько и само покрытие. Модули платформ изготавливаются в заводских условиях и на месте оперативно монтируются, что значительно сокращает время на производство работ. Кроме того, данная технология позволяет собирать платформы даже при низких температурах. Конструкция позволяет при необходимости изменять габаритные параметры платформы, к примеру, сдвигать ее для пропуска путевой техники.
Первая высокая платформа, собранная по новой технологии, появилась на станции Угловка, к середине ноября здесь планируется сдать в эксплуатацию вторую платформу. До конца года аналогичные платформы появятся на станциях Чудово и Ленинский проспект. Низкие платформы из модульных плит уже эксплуатируются на о.п. Поплавенец и о.п. 271 км (участка Москва – Санкт-Петербург), ст. Ржевка.