В Выборгском районе проверяют готовность к зиме
В Выборгском районе Санкт-Петербурга проводятся контрольные проверки готовности к зиме, сообщает пресс-служба администрации.
Для своевременной и качественной уборки внутриквартальных, внутридворовых территорий, входящих в состав земель общего пользования, в управляющих компаниях имеется 62 единиц собственной уборочной техники, также заключены контракты на привлечение 24 единиц дополнительной техники.
Сброс снега с крыш домов на тротуары, прилегающие к улично-дорожной сети, будет производиться со 123 зданий. Владельцами объектов разработаны графики зачистки тротуаров, на которые будет сбрасываться снег, в течение трех часов после сброса снега. Также очищаться от снега и наледи будут 536 зданий с жесткой кровлей.
Для обеспечения своевременного сброса снега управляющими компаниями заключены договоры с шестью организациями, уборку крыш в которых будут проводить 103 человека. Фактическая численность дворников в управляющих компаниях – 567 человек. В зимний период управляющими организациями планируется привлечь дополнительно до 516 человек.
Управляющими организациями района заключены договора на поставку более 3 тыс. тонн противогололедных материалов. Также составлены графики первоочередной уборки внутриквартальных территорий.
Компаниями проводится работа по выявлению транспортных средств, мешающих проведению качественной и своевременной уборки внутриквартальной территории для последующего их вывоза.
Дирекция транспортного строительства Петербурга заключила контракт на капитальный ремонт улицы Савушкина с компанией ЗАО «Синтез», пишет сегодня «Фонтанка». Сумма контракта составляет 1,3 млрд рублей.
Смольный уже давно пытался найти исполнителя этих работ, однако, итоги конкурсов не раз отменялись по предписанию ФАС.
Накануне арбитражный суд постановил приостановить действие такого предписания, мотивировав это тем, что в противном случае заказчик вынужден был бы заключить контракт «не с победителем аукциона». Вслед за этим проигравшие подрядчики начали бы подавать иски в суд, а это повлекло бы за собой причинение дирекции транспортного строительства и Петербургу значительного ущерба. Под ущербом здесь имеется в виду вероятность неосвоения бюджета, наступление транспортного коллапса в Приморском районе, нарушение прав и интересов жителей.
Несмотря на то, что юридически ситуация остается не вполне разрешенной, городские власти решили не переносить больше конкурс, заключить договор и начать работы.