Бюджет АИП освоен Смольным на 42,9%
Согласно информации комитета финансов Санкт-Петербурга, по состоянию на 1 ноября комитеты и районные администрации впервые за год превысили показатели 2012 года по степени освоения средств Адресной инвестиционной программы. Как сообщает комитет финансов, на эту отчетную дату было потрачено 42,9% всех средств (35,7 млрд из 83,4 предусмотренных), в то время как в 2012 году было потрачено 41,7% (39,7 млрд из 95).
Традиционно отстают по темпам освоения средств комитет по строительству (28,1%; 7,3 млрд из 26 млрд) и комитет по промышленной политике и инновациям (18,5%; 186 млн из 1 млрд). Комитет по развитию транспортной инфраструктуры потратил 42,3% (10 млрд из 23,4 млрд), комитет по энергетике и инженерному обеспечению – 52,7% (10,2 млрд из 19,4).
На сегодняшний день на всей территории Ленинградской области нет ни одного полноценного автовокзального комплекса. Об этом заявил заместитель председателя комитета по ЖКХ и транспорта Ленобласти Антон Бучнев в рамках прошедшего накануне форума крупного бизнеса Северо-Запада «Топ-250». По словам эксперта, в качестве исключения можно назвать автовокзал «Северный», который, по сути, представляет собой автостанцию, а также удаленные вокзалы в Выборге и Тихвине.
Этот дефицит заставил власти Ленобласти задуматься о создании сразу нескольких ключевых транспортно-пересадочных узлов, для снижения транспортного напряжения на границе города и области. В первую очередь региональные власти рассматривают возможность создания автовокзального комплекса в Девяткино, где уже есть пример совмещения двух видов транспорта – железной дороги и метро. Еще один автовокзал может появиться при реализации проекта строительства новой станции метро в Кудрово. Это будет автовокзал, совмещенный с парковочными пространствами. «Таким образом, ТПУ закольцуют город с севера и юга», - сказал господин Бучнев.
Кроме того, по его словам, сегодня Координационный совет по развитию транспортной системы Петербурга и области рассматривает проект строительства легкорельсового транспорта от города до Всеволожска и до Сертолово. «Пропускная способность вылетных магистралей следующих по этим направлениям исчерпана. Для нас важно развивать те виды транспорта, которые не создают нагрузку на улично-дорожную сеть», - заявил Антон Бучнев.