В Петроградском районе оштрафованы дорожники
Прокуратурой Петроградского района совместно со специалистами отдела ГИБДД УМВД установлены нарушения в сфере безопасности дорожного движения при осуществлении ремонта искусственного дорожного сооружения - Гренадерского моста, сообщила пресс-служба надзорного органа.
Заказчиком указанных работ является СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», генеральным подрядчиком – ООО «Межрегионтеплосетьэнергоремонт Санкт-Петербург».
Непосредственным исполнителем по договору субподряда является ООО «Центральная аварийная дорожная служба Санкт-Петербурга «Фирма Резерв».
Проверкой установлено, что организацией при осуществлении работ не соблюдены сроки исполнения принятых договорных обязательств, а также при производстве работ не обеспечена безопасность дорожного движения, временные дорожные знаки установлены в нарушение требований п.п. 5.1.7, 5.1.8 «ГОСТ Р 52289-2004. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (утв. Приказом Ростехрегулирования от 15.12.2004 N 120-ст), а также в нарушение согласованной схемы организации дорожного движения.
В связи с выявленными нарушениями прокуратурой района в адрес ООО «Центральная аварийная дорожная служба Санкт-Петербурга «Фирма Резерв» внесено представление.
По результатам рассмотрения дела об административном правонарушении, возбужденном прокуратурой района по ст. 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения) юридическое лицо привлечено к административной ответственности в виде штрафа в размере 300 тысяч рублей.
В настоящее время нарушения ООО «Центральная аварийная дорожная служба Санкт-Петербурга «Фирма Резерв» частично устранены.
На остановочных пунктах Октябрьской Дирекции пассажирских обустройств проводится масштабная работа по реконструкции, капитальному и текущему ремонтам пассажирских платформ, сообщает пресс-служба железнодорожной компании.
Завершаются работы по реконструкции пассажирских платформ участка Москва – Санкт-Петербург: о.п. Стреглово (пл.№2), о.п. Поваровка (пл.№1,2), о.п. Межево (пл.№2), ст. Клин (пл.№4), о.п. Останкино (пл. №1,2), о.п. 271 км. (пл. №1,2), о.п. Поплавенец (пл.№1,2), ст. Чудово (пл.№1,3), ст. Угловка (пл. №1,2).
Все пассажирские платформы после проведения реконструкции будут оборудованы навесами, пандусами для обеспечения доступа маломобильных групп населения, системами светодиодного освещения и визуальной навигации для пассажиров.
Кроме того, при реконструкции и строительстве новых платформ используются новые технологии, благодаря которым значительно увеличиваются сроки эксплуатации объектов. Так, если на прежних платформах требовалось менять асфальтовое покрытие, обновлять полосу безопасности и следить за состоянием самого фундамента не реже, чем через каждые пять лет, то новые конструкции прослужат без дополнительного ремонта 25 лет. Их отличительной особенностью является устройство фундаментных оснований – на несущие конструкции сваи укладываются плиты с готовым внешним покрытием: оно долговечно и удобно для пассажиров – по нему обувь не скользит даже в дождь. Кроме того, в покрытие вмонтирована полоса безопасности, которая прослужит столько же, сколько и само покрытие. Модули платформ изготавливаются в заводских условиях и на месте оперативно монтируются, что значительно сокращает время на производство работ. Кроме того, данная технология позволяет собирать платформы даже при низких температурах. Конструкция позволяет при необходимости изменять габаритные параметры платформы, к примеру, сдвигать ее для пропуска путевой техники.
Первая высокая платформа, собранная по новой технологии, появилась на станции Угловка, к середине ноября здесь планируется сдать в эксплуатацию вторую платформу. До конца года аналогичные платформы появятся на станциях Чудово и Ленинский проспект. Низкие платформы из модульных плит уже эксплуатируются на о.п. Поплавенец и о.п. 271 км (участка Москва – Санкт-Петербург), ст. Ржевка.