СРО Северо-Запада переизбрали Сергея Петрова координатором НОСТРОЙ
Сергей Петров, ныне действующий координатор Национального объединения строителей Северо-Западного федерального округа, был переизбран в этой должности. За это решение на окружной конференции НОСТРОЙ по СЗФО (кроме города Санкт-Петербурга) единогласно проголосовало 14 саморегулируемых организаций. Теперь его кандидатура должна быть утверждена Советом НОСТРОЙ.
Сергей Петров, который также является депутатом Государственной Думы, отметил, что совмещать должность координатора с чем - то еще – неправильно, так как эта работа большая и серьезная. В этой связи Сергей Петров отметил, что уже через два года, а не через четыре, как положено по уставу НОСТРОЙ, может сложить с себя полномочия и покинуть кресло координатора.
На сегодняшний день на всей территории Ленинградской области нет ни одного полноценного автовокзального комплекса. Об этом заявил заместитель председателя комитета по ЖКХ и транспорта Ленобласти Антон Бучнев в рамках прошедшего накануне форума крупного бизнеса Северо-Запада «Топ-250». По словам эксперта, в качестве исключения можно назвать автовокзал «Северный», который, по сути, представляет собой автостанцию, а также удаленные вокзалы в Выборге и Тихвине.
Этот дефицит заставил власти Ленобласти задуматься о создании сразу нескольких ключевых транспортно-пересадочных узлов, для снижения транспортного напряжения на границе города и области. В первую очередь региональные власти рассматривают возможность создания автовокзального комплекса в Девяткино, где уже есть пример совмещения двух видов транспорта – железной дороги и метро. Еще один автовокзал может появиться при реализации проекта строительства новой станции метро в Кудрово. Это будет автовокзал, совмещенный с парковочными пространствами. «Таким образом, ТПУ закольцуют город с севера и юга», - сказал господин Бучнев.
Кроме того, по его словам, сегодня Координационный совет по развитию транспортной системы Петербурга и области рассматривает проект строительства легкорельсового транспорта от города до Всеволожска и до Сертолово. «Пропускная способность вылетных магистралей следующих по этим направлениям исчерпана. Для нас важно развивать те виды транспорта, которые не создают нагрузку на улично-дорожную сеть», - заявил Антон Бучнев.