Мурманская область продолжает принимать имущество Минобороны
В Министерстве обороны РФ состоялась рабочая встреча первого заместителя губернатора Мурманской области Алексея Тюкавина, министра имущественных отношений области Мурманской области Олега Мазунова с директором Департамента имущественных отношений Минобороны России Дмитрием Куракиным.
Обсуждались проблемные вопросы, связанные с передачей высвобождаемого имущества Минобороны России, в том числе детских садов, котельных, движимого имущества в собственность муниципальных образований Мурманской области и в государственную собственность региона.
Дмитрий Куракин подтвердил, что готов поддержать инициативу Правительства Мурманской области о передаче котельных по завершении отопительного сезона. Он также заверил, что в короткие сроки будут подписаны приказы о передаче движимого имущества детских садов и урегулированы вопросы по внесению изменений в изданные приказы Минобороны России, связанные с техническими недостатками.
Дмитрий Куракин сообщил, что Минобороны России выделяются денежные средства на утилизацию объектов и рекультивацию земель, в связи с чем предложил просчитать данные затраты муниципальных образований и направить предложения в Департамент имущественных отношений.
По результатам встречи стороны отметили, что сократился срок согласования проектов решений о передаче военного недвижимого имущества и их подписания, а также подтвердили свое желание не снижать темп совместной работы.
На остановочных пунктах Октябрьской Дирекции пассажирских обустройств проводится масштабная работа по реконструкции, капитальному и текущему ремонтам пассажирских платформ, сообщает пресс-служба железнодорожной компании.
Завершаются работы по реконструкции пассажирских платформ участка Москва – Санкт-Петербург: о.п. Стреглово (пл.№2), о.п. Поваровка (пл.№1,2), о.п. Межево (пл.№2), ст. Клин (пл.№4), о.п. Останкино (пл. №1,2), о.п. 271 км. (пл. №1,2), о.п. Поплавенец (пл.№1,2), ст. Чудово (пл.№1,3), ст. Угловка (пл. №1,2).
Все пассажирские платформы после проведения реконструкции будут оборудованы навесами, пандусами для обеспечения доступа маломобильных групп населения, системами светодиодного освещения и визуальной навигации для пассажиров.
Кроме того, при реконструкции и строительстве новых платформ используются новые технологии, благодаря которым значительно увеличиваются сроки эксплуатации объектов. Так, если на прежних платформах требовалось менять асфальтовое покрытие, обновлять полосу безопасности и следить за состоянием самого фундамента не реже, чем через каждые пять лет, то новые конструкции прослужат без дополнительного ремонта 25 лет. Их отличительной особенностью является устройство фундаментных оснований – на несущие конструкции сваи укладываются плиты с готовым внешним покрытием: оно долговечно и удобно для пассажиров – по нему обувь не скользит даже в дождь. Кроме того, в покрытие вмонтирована полоса безопасности, которая прослужит столько же, сколько и само покрытие. Модули платформ изготавливаются в заводских условиях и на месте оперативно монтируются, что значительно сокращает время на производство работ. Кроме того, данная технология позволяет собирать платформы даже при низких температурах. Конструкция позволяет при необходимости изменять габаритные параметры платформы, к примеру, сдвигать ее для пропуска путевой техники.
Первая высокая платформа, собранная по новой технологии, появилась на станции Угловка, к середине ноября здесь планируется сдать в эксплуатацию вторую платформу. До конца года аналогичные платформы появятся на станциях Чудово и Ленинский проспект. Низкие платформы из модульных плит уже эксплуатируются на о.п. Поплавенец и о.п. 271 км (участка Москва – Санкт-Петербург), ст. Ржевка.