В Сосновом Бору построен дом для бывших военных
В городе Сосновый Бор завершается строительство дома, в котором получат квартиры бывшие военные, сообщила пресс-служба правительства Ленинградской области.
В настоящий момент в построенном доме ведутся работы по внутренним и внешним инженерным сетям, осуществляется благоустройство прилегающей территории. Ввести дом в эксплуатацию планируется 20 декабря.
Программу предоставления жилья для бывших военнослужащих регион завершит в начале 2014 года. Она реализуется в соответствии с федеральным законом № 342 от 8 декабря 2010 года «О внесении изменений в федеральный закон «О статусе военнослужащих и об обеспечении жилыми помещениями некоторых категорий граждан».
112 семей граждан, уволенных с военной службы, уже улучшили свои жилищные условия – получили квартиры в новых домах в собственность бесплатно или реализовали единовременные денежные выплаты на строительство (приобретение) жилых помещений. В 2011 году новым жильем обеспечено 14 семей, в 2012-м – 55, в 2013-м – 43 семьи.
Федеральный бюджет предоставил Ленинградской области субвенции в размере 943,9 млн рублей. Правительством региона было принято решение построить новые дома для бывших военных, а не приобретать квартиры на рынке вторичного жилья. Совместно с муниципальными образованиями организовано строительство новых жилых домов на выделенных земельных участках, оборудованных необходимой инженерной инфраструктурой.
На остановочных пунктах Октябрьской Дирекции пассажирских обустройств проводится масштабная работа по реконструкции, капитальному и текущему ремонтам пассажирских платформ, сообщает пресс-служба железнодорожной компании.
Завершаются работы по реконструкции пассажирских платформ участка Москва – Санкт-Петербург: о.п. Стреглово (пл.№2), о.п. Поваровка (пл.№1,2), о.п. Межево (пл.№2), ст. Клин (пл.№4), о.п. Останкино (пл. №1,2), о.п. 271 км. (пл. №1,2), о.п. Поплавенец (пл.№1,2), ст. Чудово (пл.№1,3), ст. Угловка (пл. №1,2).
Все пассажирские платформы после проведения реконструкции будут оборудованы навесами, пандусами для обеспечения доступа маломобильных групп населения, системами светодиодного освещения и визуальной навигации для пассажиров.
Кроме того, при реконструкции и строительстве новых платформ используются новые технологии, благодаря которым значительно увеличиваются сроки эксплуатации объектов. Так, если на прежних платформах требовалось менять асфальтовое покрытие, обновлять полосу безопасности и следить за состоянием самого фундамента не реже, чем через каждые пять лет, то новые конструкции прослужат без дополнительного ремонта 25 лет. Их отличительной особенностью является устройство фундаментных оснований – на несущие конструкции сваи укладываются плиты с готовым внешним покрытием: оно долговечно и удобно для пассажиров – по нему обувь не скользит даже в дождь. Кроме того, в покрытие вмонтирована полоса безопасности, которая прослужит столько же, сколько и само покрытие. Модули платформ изготавливаются в заводских условиях и на месте оперативно монтируются, что значительно сокращает время на производство работ. Кроме того, данная технология позволяет собирать платформы даже при низких температурах. Конструкция позволяет при необходимости изменять габаритные параметры платформы, к примеру, сдвигать ее для пропуска путевой техники.
Первая высокая платформа, собранная по новой технологии, появилась на станции Угловка, к середине ноября здесь планируется сдать в эксплуатацию вторую платформу. До конца года аналогичные платформы появятся на станциях Чудово и Ленинский проспект. Низкие платформы из модульных плит уже эксплуатируются на о.п. Поплавенец и о.п. 271 км (участка Москва – Санкт-Петербург), ст. Ржевка.