Василеостровский район получил паспорт готовности к зиме
Пресс-служба администрации Василеостровского района сообщает, что Ростехнадзором району выдан паспорт готовности к прохождению отопительного сезона 2013-2014 годов.
Паспорт выдан по результатам проверки, в ходе которой подтвердилась готовность к наступающему холодному сезону 1223 жилых строений, 33 зданий детских учреждений, 76 зданий лечебных учреждений и 43 зданий школ, что составляет 100 % от общего плана.
Основным источником теплоснабжения объектов Васильевского острова является Теплоэлектроцентраль № 7 филиала «Невский» ОАО «ТГК-1» (ТЭЦ-7) установленной мощностью 1084 Гкал. Более 1,4 тысяч зданий или 90% потребителей района обеспечиваются теплоснабжением через распределительные сети ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга». В районе существует также сеть отопительных котельных, 17 из которых имеют особую социальную значимость, обеспечивая теплом жилые дома. Все источники теплоснабжения Василеостровского района также получили паспорта готовности.
На остановочных пунктах Октябрьской Дирекции пассажирских обустройств проводится масштабная работа по реконструкции, капитальному и текущему ремонтам пассажирских платформ, сообщает пресс-служба железнодорожной компании.
Завершаются работы по реконструкции пассажирских платформ участка Москва – Санкт-Петербург: о.п. Стреглово (пл.№2), о.п. Поваровка (пл.№1,2), о.п. Межево (пл.№2), ст. Клин (пл.№4), о.п. Останкино (пл. №1,2), о.п. 271 км. (пл. №1,2), о.п. Поплавенец (пл.№1,2), ст. Чудово (пл.№1,3), ст. Угловка (пл. №1,2).
Все пассажирские платформы после проведения реконструкции будут оборудованы навесами, пандусами для обеспечения доступа маломобильных групп населения, системами светодиодного освещения и визуальной навигации для пассажиров.
Кроме того, при реконструкции и строительстве новых платформ используются новые технологии, благодаря которым значительно увеличиваются сроки эксплуатации объектов. Так, если на прежних платформах требовалось менять асфальтовое покрытие, обновлять полосу безопасности и следить за состоянием самого фундамента не реже, чем через каждые пять лет, то новые конструкции прослужат без дополнительного ремонта 25 лет. Их отличительной особенностью является устройство фундаментных оснований – на несущие конструкции сваи укладываются плиты с готовым внешним покрытием: оно долговечно и удобно для пассажиров – по нему обувь не скользит даже в дождь. Кроме того, в покрытие вмонтирована полоса безопасности, которая прослужит столько же, сколько и само покрытие. Модули платформ изготавливаются в заводских условиях и на месте оперативно монтируются, что значительно сокращает время на производство работ. Кроме того, данная технология позволяет собирать платформы даже при низких температурах. Конструкция позволяет при необходимости изменять габаритные параметры платформы, к примеру, сдвигать ее для пропуска путевой техники.
Первая высокая платформа, собранная по новой технологии, появилась на станции Угловка, к середине ноября здесь планируется сдать в эксплуатацию вторую платформу. До конца года аналогичные платформы появятся на станциях Чудово и Ленинский проспект. Низкие платформы из модульных плит уже эксплуатируются на о.п. Поплавенец и о.п. 271 км (участка Москва – Санкт-Петербург), ст. Ржевка.