На торги выставлен участок у Константиновского дворца
На 16 декабря 2013 года назначены торги по продаже прав (требований) по кредитам, выданным Сбербанком России и его дочерней структурой ООО «СБК Инвест» компании «Фаэтон» - сеть номер 1». Проведет торги Российский аукционный дом.
Обеспечением по данным договорам выступает имущество компании «Фаэтон». Это 5 автозаправочных станций (в поселке Стрельна, на Фронтовой ул., д. 8б, в пер. Матюшенко, д.3, в Тосно на 53 км Московского шоссе, на Кубинской улице, д.74, и на Богатырском проспекте, д. 12/2. Бизнес-центр на Гагаринской ул. д. 6/1, лит. А, площадью 4 581,9 кв. м. Земельный участок площадью 42,7 га. под строительство в пос. Стрельна (рядом с Константиновским дворцом). Земельный участок площадью 4,9 га. в Ленинградской области, в дер. Малое Верево. Земельный участок площадью 5 003 кв. м под АЗС в поселке Шушары, на территории предприятия «Детскосельское».
«Приобретатель этих активов займет место единственного залогового кредитора в отношении указанного имущества в процедуре банкротства компании Фаэтон. Он сможет определять порядок и условия продажи этих активов и получит от 80 до 95% прибыли от их реализации. Учитывая ликвидность активов, можно прогнозировать, что выгода покупателя значительно превысит стоимость приобретения прав требований на аукционе. В случае, если активы не будут реализованы в процедуре банкротства после вторых торгов, залоговый кредитор сможет оставить их за собой», комментирует Ольга Желудкова, начальник департамента по работе с залоговым имуществом Российского аукционного дома.
Дирекция транспортного строительства Петербурга заключила контракт на капитальный ремонт улицы Савушкина с компанией ЗАО «Синтез», пишет сегодня «Фонтанка». Сумма контракта составляет 1,3 млрд рублей.
Смольный уже давно пытался найти исполнителя этих работ, однако, итоги конкурсов не раз отменялись по предписанию ФАС.
Накануне арбитражный суд постановил приостановить действие такого предписания, мотивировав это тем, что в противном случае заказчик вынужден был бы заключить контракт «не с победителем аукциона». Вслед за этим проигравшие подрядчики начали бы подавать иски в суд, а это повлекло бы за собой причинение дирекции транспортного строительства и Петербургу значительного ущерба. Под ущербом здесь имеется в виду вероятность неосвоения бюджета, наступление транспортного коллапса в Приморском районе, нарушение прав и интересов жителей.
Несмотря на то, что юридически ситуация остается не вполне разрешенной, городские власти решили не переносить больше конкурс, заключить договор и начать работы.