Первыми из центра Петербурга могут быть расселены 142 дома
Как рассказал Валерий Шиян, председатель жилищного комитета Петербурга на заседании Совета по сохранению и развитию территорий исторического центра Петербурга, после предварительного технического обследования Жилищный комитет составил список из 142 домов, расположенных на территориях «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия», подлежащих капитальному ремонту. «Теоретически именно жильцы этих домов первые кандидаты по переезд в маневренный фонд», - отметил Валерий Шиян.
«Программа по сохранению исторического центра включает реконструкцию огромного числа домов. Чтобы начать эту работу, нужно с чего-то начать. В начале этой работы были взяты за основу те расчеты, которые могут говорить о размере бюджетных средств. Мы брали те дома, которые имеют большую степень износа (год постройки до 1917, нет централизованного горячего водоснабжения, много коммунальных квартир)», - добавил чиновник.
«Мы смогли сделать экономический расчет на типовом доме по ул. Декабристов 41. В нем расположено 19 квартир, 10 из которых коммунальные. На примере оного дома мы посчитали, что необходимо заложить 41 млн рублей для того, чтобы произвести выкуп тех помещений, где собственники будут не согласны участвовать в этой программе», - подчеркнул Валерий Шиян. Всего же, по его словам, на полное расселение дома потребуется около 100 млн рублей.
Он пояснил, что те люди, которые стоят на очереди по улучшению своих жилищных условий, получат новое жилье. Те граждане, которые живут в отдельных квартирах, переселяются в отдельный маневренный фонд, а затем, после ремонта, вернутся в свои квартиры. Площадки маневренного фонд есть в районе Лиговского проспекта, набережной Обводного канала.
Если особо радикально настроенные граждане не захотят покидать свое жилье, то современные технологии могут сделать капитальный ремонт смежных квартир без отселения, не касаясь отдельно взятой комнаты.
Валерий Шиян отметил, что первые выселенцы появятся, когда будет построен маневренный фонд, новое жилье для очередников. «В бюджете Петербурга на следующий год пока эти деньги не заложены», - подчеркнул он.
Анатолий Котов, председатель комитета по экономической политике и стратегическому планированию, пояснил, что данные цифры – это предварительные расчеты, которые дают представление о размере маневренного фонда и бюджетных затратах на расселение.
На сегодняшний день на всей территории Ленинградской области нет ни одного полноценного автовокзального комплекса. Об этом заявил заместитель председателя комитета по ЖКХ и транспорта Ленобласти Антон Бучнев в рамках прошедшего накануне форума крупного бизнеса Северо-Запада «Топ-250». По словам эксперта, в качестве исключения можно назвать автовокзал «Северный», который, по сути, представляет собой автостанцию, а также удаленные вокзалы в Выборге и Тихвине.
Этот дефицит заставил власти Ленобласти задуматься о создании сразу нескольких ключевых транспортно-пересадочных узлов, для снижения транспортного напряжения на границе города и области. В первую очередь региональные власти рассматривают возможность создания автовокзального комплекса в Девяткино, где уже есть пример совмещения двух видов транспорта – железной дороги и метро. Еще один автовокзал может появиться при реализации проекта строительства новой станции метро в Кудрово. Это будет автовокзал, совмещенный с парковочными пространствами. «Таким образом, ТПУ закольцуют город с севера и юга», - сказал господин Бучнев.
Кроме того, по его словам, сегодня Координационный совет по развитию транспортной системы Петербурга и области рассматривает проект строительства легкорельсового транспорта от города до Всеволожска и до Сертолово. «Пропускная способность вылетных магистралей следующих по этим направлениям исчерпана. Для нас важно развивать те виды транспорта, которые не создают нагрузку на улично-дорожную сеть», - заявил Антон Бучнев.