Законопроект об операторе капремонта завтра внесут в ЗакС
Как сообщает пресс-служба аппарата вице-губернатора Петербурга Лавленцева, завтра, 31 октября, вице-губернатор внесет на рассмотрение городского парламента проект закона о новой системе капитального ремонта в Санкт-Петербурге и создании городского Фонда – регионального оператора по капитальному ремонту.
Первой с законопроектом ознакомится рассмотрение комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам Законодательного собрания.
Напомним, по планам Смольного, новая структура - городской Фонд будет аккумулировать средства, которые петербуржцы будут платить за капитальный ремонт ежемесячно по квитанциям, и затем Фонд будет распределять полученные средства на конкретные объекты.
На сегодняшний день на всей территории Ленинградской области нет ни одного полноценного автовокзального комплекса. Об этом заявил заместитель председателя комитета по ЖКХ и транспорта Ленобласти Антон Бучнев в рамках прошедшего накануне форума крупного бизнеса Северо-Запада «Топ-250». По словам эксперта, в качестве исключения можно назвать автовокзал «Северный», который, по сути, представляет собой автостанцию, а также удаленные вокзалы в Выборге и Тихвине.
Этот дефицит заставил власти Ленобласти задуматься о создании сразу нескольких ключевых транспортно-пересадочных узлов, для снижения транспортного напряжения на границе города и области. В первую очередь региональные власти рассматривают возможность создания автовокзального комплекса в Девяткино, где уже есть пример совмещения двух видов транспорта – железной дороги и метро. Еще один автовокзал может появиться при реализации проекта строительства новой станции метро в Кудрово. Это будет автовокзал, совмещенный с парковочными пространствами. «Таким образом, ТПУ закольцуют город с севера и юга», - сказал господин Бучнев.
Кроме того, по его словам, сегодня Координационный совет по развитию транспортной системы Петербурга и области рассматривает проект строительства легкорельсового транспорта от города до Всеволожска и до Сертолово. «Пропускная способность вылетных магистралей следующих по этим направлениям исчерпана. Для нас важно развивать те виды транспорта, которые не создают нагрузку на улично-дорожную сеть», - заявил Антон Бучнев.