В Москве построят жилой район на месте промзоны
На заседании Правительства Москвы утверждены основные параметры проекта планировки территории ЗИЛа на ближайшие 10-15 лет.
«По сути, речь идёт о том, чтобы открыть москвичам территорию, которая была недоступна для них последние 100 лет с момента размещения в излучине Москвы-реки одной из крупнейших промзон города», – уточнил мэр столицы Сергей Собянин. Он отметил, что масштабы промзоны «ЗИЛ» (378 га) позволяют создать на данной территории городской район для 30 тыс. человек, в котором появятся 45 тыс. новых рабочих мест.
По словам Собянина, на территории объекта планируется возведение около 900 тыс. кв. м жилья.
Предполагается, что на территории ЗИЛа при этом в меньших масштабах и более экологичном варианте будет сохранено автомобильное производство.
Кроме строительства новых объектов власти Москвы планируют сохранить историческое наследие этой территории.
Через реконструируемый участок будет проходить Малое кольцо Московской железной дороги, кроме того, там планируется построить новую станцию метро «Технопарк», что позволит сделать район удобным для жителей. В самом центре нового района будет построен транспортно-пересадочный узел, объединяющий разнообразные транспортные потоки. В соответствии с планом развития транспортной сети будут возведены новые мосты и проведена реконструкция дорог внутри района и на прилегающих территориях.
Инвестиции, необходимые для реализации проекта, составляют, по оценкам Правительства Москвы, 42 млрд рублей, ожидаемые инвестиции в строительные проекты составят 191 млрд рублей.
Проблемы и перспективы работы строительных компаний в системе государственного заказа в условиях нового федерального законодательства обсудили в ходе круглого стола, прошедшего в Северо-Западном институте управления Президентской академии. В нем приняли участие руководители профильных комитетов – государственные заказчики в сфере строительства, предприниматели, представители ФАС, а также эксперты и правозащитники.
По словам председателя Комитета по государственному заказу Сергея Русина, по сумме заключенных со строителями контрактов на данный момент город уже превысил показатели прошлого года.
«В 2011 году было заключено контрактов на строительство на общую сумму почти 127 млрд. рублей. Наиболее крупными заказчиками выступали Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, затративший 46 млрд. рублей, а также Комитет по строительству – более 34 млрд. рублей, - сообщил Сергей Русин. - В 2012 году общая сумма заключенных контрактов составила около 80 млрд. рублей. В текущем году уже по состоянию на 1 октября город уже оформил контракты на сумму более 86 млрд. рублей».
Во время Круглого стола участники смогли обсудить проблемы строительной отрасли, накопившиеся в период действия Закона 94. Особое внимание было уделено вопросам увеличения доли участия малого и среднего бизнеса в Государственных закупках и возможности внесении поправок в новый 44 Федеральный Закон.
Как отметил председатель Комитета по государственному заказу, его ведомство готово к открытому диалогу с предпринимателями и общественными организациями и приветствует их участие в разработке документов, непосредственно влияющих на развитие строительной отрасли Санкт-Петербурга.
«Комитет по государственному заказу заинтересован и готов содействовать увеличению доли участия малого и среднего строительного бизнеса в системе государственных закупок», - отметил Сергей Русин.