Эксперты: В 3 квартале продано более 100 элитных квартир в Петербурге
Согласно отчету экспертов компании Knight Frank St Petersburg, в III квартале текущего года наблюдалась высокая активность на рынке элитной жилой недвижимости: стартовали продажи в трех новых объектах, анонсирован выход на рынок перспективных проектов в исторической части города. Объем предложения элитной жилой недвижимости в Санкт-Петербурге составил около 1100 квартир.
За прошедший квартал, по данным Knight Frank St Petersburg, реализовано более 14 тыс. м2 элитной жилой недвижимости, или более 100 квартир. Наибольшим спросом пользовались квартиры в домах, находящихся на высокой стадии строительной готовности.
Средняя цена предложения с учетом волатильности курса доллара снизилась до 9720 $/м2, при этом в рублевом эквиваленте стоимость осталась на прежнем уровне.
Эксперты отмечают увеличение спроса на квартиры с отделкой. К сожалению, из всех вышедших в продажу новых проектов ни один не предлагает квартиры с готовыми решениями с отделкой под ключ.
Завершена реконструкция моста через реку Печенга на 1517 км трассы «Кола» в Мурманской области. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок, составила 1,4 млрд руб. Подрядчиком выступила петербургская компания «Мостострой №6». Новый мост длиной 159,9 м с увеличенным габаритом проезжей части до 12,7 м соответствует всем современным требованиям по грузоподъемности и пропускной способности. Расчетная скорость движения по мосту – 100 км/ч.
Теперь путь до Норвегии сократится на 25 км, а дорога до международного пограничного пункта «Борисоглебск» пойдет в обход города Печенга. Старый пятипролетный мост длиной 86,7 м и шириной 6,8 м был построен в 1962 году. По результатам последнего обследования в 2008 году состояние моста было признано неудовлетворительным. Износ сооружения составил более 50%, грузоподъемность и пропускная способность не соответствовали современным нагрузкам.
Работы стартовали в сентябре 2010 года и должны были завершиться к апрелю 2012 года, однако геологические изыскания в ходе работ выявили слабые грунты в основании насыпи и опор моста на глубине более 50 м. Это потребовало корректировки документации и новых проектных решений.