За обследованием исторических кварталов присмотрит группа экспертов
В комитете по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга состоялось совещание, посвященное реализации программы сохранения и развития территорий «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия» в историческом центре города.
Помимо постоянных представителей исполнительных органов государственной власти Санкт-Петербурга в мероприятии приняли участие член Союза архитекторов России, заместитель председателя петербургского отделения ВООПИиК Михаил Мильчик и генеральный директор компании «Город» – исполнителя государственного контракта на проведение комплексного обследования двух территорий исторического центра, Александр Коваленко.
Участники определили методологию проведения государственной историко-культурной экспертизы объектов культурного наследия. Соответствующий конкурс на заключение гос. контракта планируется объявить до конца 2013 года. Сообщалось, что итоги конкурса на развитие Региональной геоинформационной системы Санкт-Петербурга (РГИС) подведут 12 ноября.
При создании РГИС «Исторический центр» будет создано центральное хранилище пространственных данных и связанных с ними документов, полученных на разных стадиях реализации Программы, разработаны программные модули, позволяющие производить управление и контроль выполнения мероприятий Программы, а также анализ процессов, осуществляемых в ходе их исполнения.
Было предложено создать консультационную группу из 5 сторонних экспертов с допуском к материалам обследования, проводимого компанией «Город», и возможностью совместного выхода на визуальное обследование.
Дирекция транспортного строительства Петербурга заключила контракт на капитальный ремонт улицы Савушкина с компанией ЗАО «Синтез», пишет сегодня «Фонтанка». Сумма контракта составляет 1,3 млрд рублей.
Смольный уже давно пытался найти исполнителя этих работ, однако, итоги конкурсов не раз отменялись по предписанию ФАС.
Накануне арбитражный суд постановил приостановить действие такого предписания, мотивировав это тем, что в противном случае заказчик вынужден был бы заключить контракт «не с победителем аукциона». Вслед за этим проигравшие подрядчики начали бы подавать иски в суд, а это повлекло бы за собой причинение дирекции транспортного строительства и Петербургу значительного ущерба. Под ущербом здесь имеется в виду вероятность неосвоения бюджета, наступление транспортного коллапса в Приморском районе, нарушение прав и интересов жителей.
Несмотря на то, что юридически ситуация остается не вполне разрешенной, городские власти решили не переносить больше конкурс, заключить договор и начать работы.