Продажа помещений предпринимателям не покроет дефицит бюджета Петербурга
Сегодня на очередном заседании правительства Санкт-Петербурга был одобрен законопроект, приводящий региональное законодательство в соответствие с федеральным, в части права предпринимателей выкупать помещения, арендованные у города.
Согласно новым нормам, срок действия этой программы продлен до 1 июля 2015 года. Кроме того, снимаются ограничения по размеру площади выкупаемых помещений. Также увеличен срок рассрочки при покупке до 3 лет.
Важным изменением является то, что помещения, ранее предназначенные исключительно для аренды, смогут быть приобретены в собственность субъектами малого и среднего бизнеса.
По словам председателя КУГИ Марии Смирновой, в настоящее время заключены 3087 договоров купли-продажи объектов недвижимости на общую сумму 19 млрд 825 млн рублей. Дополнительно подготовлены еще 75 объектов общей площадью более 500 метров. Из перечня объектов, ранее предназначенных исключительно для аренды, в котором значатся 2800 помещений, могут быть проданы 902 помещения. Выручка от этих сделок может составить 10 млрд рублей.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко рекомендовал поддержать этот законопроект, заметив, однако, что указанная выручка не покроет дефицит бюджета города. Градоначальник особо подчеркнул необходимость определения истинной рыночной цены объектов, выставляемых на продажу.
Кроме того, он поручил зарезервировать средства, необходимые для обратного выкупа этих помещений для нужд города.
Дирекция транспортного строительства Петербурга заключила контракт на капитальный ремонт улицы Савушкина с компанией ЗАО «Синтез», пишет сегодня «Фонтанка». Сумма контракта составляет 1,3 млрд рублей.
Смольный уже давно пытался найти исполнителя этих работ, однако, итоги конкурсов не раз отменялись по предписанию ФАС.
Накануне арбитражный суд постановил приостановить действие такого предписания, мотивировав это тем, что в противном случае заказчик вынужден был бы заключить контракт «не с победителем аукциона». Вслед за этим проигравшие подрядчики начали бы подавать иски в суд, а это повлекло бы за собой причинение дирекции транспортного строительства и Петербургу значительного ущерба. Под ущербом здесь имеется в виду вероятность неосвоения бюджета, наступление транспортного коллапса в Приморском районе, нарушение прав и интересов жителей.
Несмотря на то, что юридически ситуация остается не вполне разрешенной, городские власти решили не переносить больше конкурс, заключить договор и начать работы.