В Петербурге строители повредили почву
Специалистами Управления Россельхознадзора по Санкт-Петербургу и Ленинградской области было выявлено, что общество с ограниченной ответственностью допустило нарушение земельного законодательства РФ при прокладке кабеля на земельном участке сельскохозяйственного использования, сообщает официальный сайт ведомста.
Речь идет об участке земли общей площадью 6,33 га, расположенном на территории Санкт-Петербурга. Общество на земельном участке разработало траншею глубиной 0,5 м, при разработке траншеи плодородный слой был снят, перемешан с нижним почвенным слоем и складирован в бурты по краям траншеи; плодородный слой почвы на площади 0,007 га перекрыт слоем завезенного и размещенного песка. За допущенное нарушение общество было привлечено к административной ответственности по части 1 статьи 8.6 и части 2 статьи 8.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Штрафы в размере 53 тыс. рублей взысканы в полном объеме.
В соответствии с законодательством РФ, привлечение лица, виновного в совершении земельных правонарушений, к административной ответственности не освобождает его от обязанности устранить допущенные земельные правонарушения и возместить причиненный ими вред. Размер вреда, нанесенного почвам земельного участка как объекту охраны окружающей среды, составил 36,4 тыс. рублей. В адрес общества Управление направило претензию с предложением добровольно компенсировать нанесенный почвам вред, в ответ на которую общество оплатило вред в полном объеме.
На сегодняшний день на всей территории Ленинградской области нет ни одного полноценного автовокзального комплекса. Об этом заявил заместитель председателя комитета по ЖКХ и транспорта Ленобласти Антон Бучнев в рамках прошедшего накануне форума крупного бизнеса Северо-Запада «Топ-250». По словам эксперта, в качестве исключения можно назвать автовокзал «Северный», который, по сути, представляет собой автостанцию, а также удаленные вокзалы в Выборге и Тихвине.
Этот дефицит заставил власти Ленобласти задуматься о создании сразу нескольких ключевых транспортно-пересадочных узлов, для снижения транспортного напряжения на границе города и области. В первую очередь региональные власти рассматривают возможность создания автовокзального комплекса в Девяткино, где уже есть пример совмещения двух видов транспорта – железной дороги и метро. Еще один автовокзал может появиться при реализации проекта строительства новой станции метро в Кудрово. Это будет автовокзал, совмещенный с парковочными пространствами. «Таким образом, ТПУ закольцуют город с севера и юга», - сказал господин Бучнев.
Кроме того, по его словам, сегодня Координационный совет по развитию транспортной системы Петербурга и области рассматривает проект строительства легкорельсового транспорта от города до Всеволожска и до Сертолово. «Пропускная способность вылетных магистралей следующих по этим направлениям исчерпана. Для нас важно развивать те виды транспорта, которые не создают нагрузку на улично-дорожную сеть», - заявил Антон Бучнев.