Жители Ленобласти смогут подключаться к электросетям, не выходя из дома
ОАО «Ленэнерго» до конца 2013 года начнет оказывать услугу по технологическому присоединению «под ключ», сообщила пресс-служба компании. Заявителю не нужно будет приходить в сетевую компанию, самостоятельно согласовывать документы и выбирать подрядчика для выполнения техусловий. Все этапы техприсоединения – от приема заявки до подачи напряжения и открытия лицевого счета в сбытовой компании ОАО «Ленэнерго» выполнит без вызовов клиента в компанию.
Простая и прозрачная процедура присоединение также полностью исключает риски мошенничества со стороны всевозможных посредников.
Для подачи заявки на технологическое присоединение заявителю необходимо будет лишь сделать звонок в сетевую компанию.
После подачи заявки специалисты «Ленэнерго» разработают технические условия и подготовят договор технологического присоединения. Специальная мобильная бригада в течение одного дня доставит заявителю полный пакет документов, выполнит необходимые для подключения работы. В этот же день на энергопринимающие установки заявителя будет подано напряжение.
Изначально данная услуга будет доступна для самой многочисленной категории заявителей – подключающих мощность до 15 кВт на территории Ленинградской области. Впоследствии, компания рассмотрит возможность распространения такой практики и на Санкт-Петербург.
Завершена реконструкция моста через реку Печенга на 1517 км трассы «Кола» в Мурманской области. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок, составила 1,4 млрд руб. Подрядчиком выступила петербургская компания «Мостострой №6». Новый мост длиной 159,9 м с увеличенным габаритом проезжей части до 12,7 м соответствует всем современным требованиям по грузоподъемности и пропускной способности. Расчетная скорость движения по мосту – 100 км/ч.
Теперь путь до Норвегии сократится на 25 км, а дорога до международного пограничного пункта «Борисоглебск» пойдет в обход города Печенга. Старый пятипролетный мост длиной 86,7 м и шириной 6,8 м был построен в 1962 году. По результатам последнего обследования в 2008 году состояние моста было признано неудовлетворительным. Износ сооружения составил более 50%, грузоподъемность и пропускная способность не соответствовали современным нагрузкам.
Работы стартовали в сентябре 2010 года и должны были завершиться к апрелю 2012 года, однако геологические изыскания в ходе работ выявили слабые грунты в основании насыпи и опор моста на глубине более 50 м. Это потребовало корректировки документации и новых проектных решений.