В 2007 г. в Карелии построено 136 тысяч кв. м жилья

06.02.2008 17:25

В 2007 г. за счет всех источников финансирования в республике Карелия построено и введено в эксплуатацию 136 тысяч кв. м общей площади жилых домов. Таким образом, региональный целевой показатель, установленный на 2007 г в объеме 121,3 тысячи кв. м, выполнен более чем на 12%. Рост к уровню 2006 г, когда было введено 109,6 тысячи кв. м, составил 124,2%, сообщает пресс-служба правительства Карелии.

На долю индивидуальных застройщиков, которые ведут строительство за счет собственных средств и кредитных ресурсов, приходится 57,8 тысячи кв. м жилья, что в 1,6 раза превышает показатель 2006 г.. В общей сложности индивидуальными застройщиками построено 478 жилых домов, в том числе в сельской местности 222. Среди муниципальных образований больше всего жилья в сравнении с 2006 г. сдано в Медвежьегорском районе – 4,1 тысячи кв. м (рост в 2,3 раза), Олонецком – 9 тысяч кв. м (в 2,2 раза), Прионежском – 4,6 тысячи кв. м (в 1,6 раза) и Лахденпохском районах – 3,3 тысячи кв. м (в 1,5 раза). Также справились с планами по вводу индивидуального жилья в Петрозаводске и Костомукше, в Калевальском, Лоухском и Пряжинском муниципальных районах.

По мнению специалистов Минстроя РК, на темпы роста строительства и сдачи жилья индивидуальными застройщиками повлияло несколько причин. В их числе - возможность оформления ипотечных кредитов, реализация республиканской программы «Социальное развитие села до 2010 г.», принятое Правительством Карелии решение об увеличении объема лесосырьевых ресурсов, выделяемых для частных застройщиков, со 100 до 150 куб. м, а также введение в 2006 г. федерального закона «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации по вопросу оформления в упрощенном порядке прав граждан на отдельные объекты недвижимого имущества».

Подписывайтесь на нас:

В 2008-2011 гг. на развитие дорожной инфрастуктуры Петербурга будет выделено 160 млрд. рублей
25.01.2008 21:14

Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству Правительства Санкт-Петербурга (КДБХ) разработал программу совершенствования улично-дорожного хозяйства на 2008-2015 гг. «Программа будет вынесена на рассмотрение городского правительства весной этого года и может изменить структуру действующих инвестиционно-адресных программ и другие параметры. По нашим расчетам, которые базировались на аналогах, внесенных в программу проектов, ее финансирование в ближайшие 4 года должно составить порядка 160 млрд. рублей», - заявил сегодня на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС глава КДБХ Олег Виролайнен.

Согласно этой программе к 2009 г. планируется завершить работы по исключение движения грузового транспорта по Обводному каналу. К 2010 г. намечено завершение строительство КАД. Запланировано формирование новой широкой магистрали, которая соединит улицу Коллонтай с проспектом Стачек, а также создание на базе пр. Славы скоростной магистрали путем строительства на ней 5 развязок и серии подземных переходов. Кроме того, существуют проекты, направленные на развитие опорной дорожной сети и ряд других, не менее значимых для города проектов. Глава КДБХ пообещал, что в случае принятия и реализации программы, качество петербургских дорог будет доведено до норматива к 2011 г.

По словам О. Виролайнена увеличение затрат на дорожные нужды обосновывается интенсивным развитием Петербурга, повышением его инвестиционной привлекательности. Глава КДБХ обратил также внимание на строительства серии автомобильных заводов, из-за чего город получил неофициальное звание «российского Детройта», автомобильного центра России. По прогнозам КДБХ, уровень автомобилизации населения будет непрерывно расти, транспортные потоки только увеличатся. «Поэтому мы должны развивать дорожное хозяйство опережающими темпами, и нас в этом поддерживает Валентина Матвиенко, - говорит Виролайнен. - Только опережающее развитие дорожной сети сможет обеспечить мультипликативный социально-экономический эффект».

Что же касается финансирования программы, «существует постановление правительства города, которое определяет соотношение долей участия федерального и городского бюджетов, как 40% и 60%. То есть, если брать цифры финансирования дорожной отрасли Петербурга, то из 21 млрд. рублей – 15 млрд. рублей – это деньги города, 6 млрд. – федеральные», - уточнил Виролайнен.

Кроме того, зампред КДБХ Андрей Левакин рассказал, что в настоящее время специалисты КДБХ по поручению губернатора Санкт-Петербурга заняты разработкой нового нормативного акта – временного регламента, позволяющего сократить объем времени при прохождении экспертиз проектов, реализуемых в сфере дорожного строительства.

Подписывайтесь на нас: