В Карелии построят перинатальный центр
Строительство центра для новорожденных в Карелии вошло в план мероприятий по празднованию столетия республики. Об этом на встрече с журналистами 28 октября рассказала карельский министр здравоохранения и социального развития Валентина Улич.
Сейчас функции перинатального центра выполняет петрозаводский роддом № 2. Однако, по замечанию министра, существующая база не соответствует современным требованиям.
На строительство центра из федерального бюджета будет выделено около двух миллиардов рублей. Еще почти полмиллиарда добавит от себя республика.
В качестве места расположения нового медучреждения ранее называлось недостроенное здание диагностического центра. Однако, несмотря на то, что завершить строительство можно, карельские власти были вынуждены искать другое место – долгострой не удовлетворяет требованиям, выдвигаемым к помещениям перинатального центра ни по высоте потолков, ни по другим показателям.
Власти еще решают, где именно будет построено здание перинатального центра.
Но и здание диагностического центра будет достроено. В нем разместится амбулаторно-поликлиническое медучреждение, которое будет оказывать медицинскую помощь жителям новых микрорайонов, активно строящихся в настоящий момент.
Сегодня состоялось совещание, на котором губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко предложил основным недропользователям
взять на себя расходы по ремонту и содержанию дорог, которые они используют для перевозки крупногабаритных грузов.
В связи с дороговизной железнодорожных перевозок, а также с появлением автотранспорта повышенной грузоподъемности, существенно возросла нагрузка на областные автодороги. На территории региона действует более 50 крупных карьеров, которые ежегодно добывают 28 миллионов кубометров песка, щебня, глины и других нерудных материалов. Для их доставки на строительные площадки, как правило, применяется сверхтяжелая техника общей массой свыше 40 тонн.
На сегодняшний день для перевозки сырья используется 758 км региональных трасс. Для их содержания ежегодно требуется не менее 225 млн рублей. В результате чрезмерной эксплуатации региональные дороги, не рассчитанные на сверхнормативные нагрузки, быстро приходят в неудовлетворительное, а порой, в аварийное состояние: 344 км областных трасс, которые используются для перевозки песка и щебня, нуждаются в ремонте. Предполагаемая стоимость ремонтных работ этих дорог составляет 3 млрд рублей.
Именно в связи с этим губернатор предложил представителям бизнеса
взять используемые ими участки региональных дорог в аренду и обеспечивать их круглогодичное содержание. Либо провести единовременные работы по текущему ремонту на этих участках или обеспечить прямые денежные отчисления на ремонт дорог.
Помимо этого, будет прорабатываться вопрос создания регионального оператора по оснащению всех большегрузных машин аппаратурой системы ГЛОНАСС с фиксацией пробега по региональным дорогам для исчисления платы за их использование. Для этого необходимо внесение изменений в федеральное законодательство, Ленинградская область планирует выступить с такой инициативой.
По итогам совещания губернатор поручил комитету по дорожному хозяйству Ленобласти создать рабочую группу для координации взаимодействия бизнеса и органов власти, а также проработать предложения по изменению нормативных и законодательных документов.
Отметим, что администрация Ленинградской области вправе регулировать перевозки грузов с помощью запрета проезда грузовиков через населенные пункты, ограничений перевозок и усиления весового контроля.