Открытие Экспофорума приведет к транспортному коллапсу
Открытие выставочного центра «ЭкспоФорум», строящегося на юге Петербурга, в Пушкинском районе, может привести к транспортному коллапсу. Такими опасениями поделилась Екатерина Боголюбова, директор по маркетингу, рекламе и PR ЗАО «ЭкспоФорум» на круглом столе «Район Пулково – полет нормальный». По ее словам, открытие выставочного центра «Экспофорум» в 2014 году окажет значительное влияние на инфраструктуру Московского района в целом, в первую очередь, на территорию аэропорта Пулково.
«Переезд выставок и конгрессов из гавани в Пулково сделает все имеющиеся проблемы с транспортной инфраструктурой еще более острыми», - уверена Екатерина Боголюбова, директор по маркетингу, рекламе и PR ЗАО «ЭкспоФорум».
По ее словам, в ЗАО «ЭкспоФорум» рассчитали транспортные потоки и пришли к выводу, что максимальная пиковая нагрузка на транспортную инфраструктуру в момент проведения выставок и конгрессов будет примерно в два раза выше средней.
«Если взять выставку площадью 15-20 тыс. кв. м, то получится, что максимально число посетителей будет пребывать в течение четырех часов. В этом случае максимальная нагрузка составит 2,5 тыс. автомобилей в час. Это поток встанет примерно в районе Пулковского шоссе и блокирует проезд к аэропорту Пулково», - пояснила Екатерина Боголюбова.
Что касается времени проведения конгрессов примерно на 3 тыс. человек, то всех участников на такое мероприятие нужно будет привезти одновременно, поэтому нагрузка на инфраструктуру составит 4,5 тыс. автомобилей.
Екатерина Боголюбова подчеркнула, что уже целый год ЗАО «ЭкспоФорум» пытается решить вопрос транспортного коллапса. «Мы за свой счет разработали проект реконструкции Петербургского шоссе, включая путепровод над железной дорогой. Уже почти год мы пытаемся передать в дар городу эту проектную документацию, чтобы к открытию комплекса была построена дорога в Экспофорум. Но сложно что-то городу подарить», - прокомментировала она.
Также разрешить транспортные проблемы этого участка поможет строительство в 2015 году объездной дороги вокруг нового выставочного центра и создание двух развязок – с Петербургским шоссе и в районе железнодорожных путей с последующим выходом этих дорог на Пулковское и Нововолконское шоссе.
Кроме этого, разгрузить дороги к Экспофоруму могла бы новая станция метро, которая, по мнению Екатерины Боголюбовой, должна появиться именно на синей ветке метрополитена.
Вчера в бизнес-центре «Авеню» состоялся деловой завтрак на тему «Эволюция офисной недвижимости в Санкт-Петербурге». На нем собрались архитекторы и девелоперы, реализующие проекты современных бизнес-центров в разных районах города.
Модератор дискуссии, директор по строительству ООО «Бестъ. Коммерческая недвижимость» Вадим Демешенков, рассказал об эволюции петербургской офисной недвижимости, прошедшей путь от переоборудованных под офисы общежитий до высокотехнологичных зданий современных бизнес-центров.
По словам архитектора Сергея Цыцина, современные петербургские архитекторы активно используют популярные в Европе «зелёные» технологии: так, на данный момент в Петербурге около 20 проектов проходят оценку по системе сертификации LEED.
Ещё один современный тренд петербургского офисного строительства – многофункциональные деловые центры. По мнению председателя Совета директоров ГК «Бестъ» Андрея Лушникова, сотрудникам офисов удобно, когда они в рамках рабочего дня могут что-нибудь купить, сходить в ресторан или заказать билеты, не выходя из здания. Примером такого подхода к офисному строительству эксперт отметил строительство общественно-делового комплекса «Лахта центр». Председатель Совета директоров ГК «Бестъ» подчеркнул и общую позитивную роль, которую «Лахта центр» сыграет в городском развитии. «Я думаю, это будет большой толчок для петербургской экономики, – считает Андрей Лушников. – К «Лахта центру» потянутся и предприятия сферы услуг, и жильё, и другие компании. Это очень полезно для Петербурга».
Оценивая современные тенденции развития петербургского рынка офисной недвижимости, участники делового завтрака с уверенностью заявили о появлении «второй волны» девелопмента. Вводимый на данный момент объём офисных площадей, по оценкам экспертов, уже сравним с посткризисным.