Открытие Экспофорума приведет к транспортному коллапсу
Открытие выставочного центра «ЭкспоФорум», строящегося на юге Петербурга, в Пушкинском районе, может привести к транспортному коллапсу. Такими опасениями поделилась Екатерина Боголюбова, директор по маркетингу, рекламе и PR ЗАО «ЭкспоФорум» на круглом столе «Район Пулково – полет нормальный». По ее словам, открытие выставочного центра «Экспофорум» в 2014 году окажет значительное влияние на инфраструктуру Московского района в целом, в первую очередь, на территорию аэропорта Пулково.
«Переезд выставок и конгрессов из гавани в Пулково сделает все имеющиеся проблемы с транспортной инфраструктурой еще более острыми», - уверена Екатерина Боголюбова, директор по маркетингу, рекламе и PR ЗАО «ЭкспоФорум».
По ее словам, в ЗАО «ЭкспоФорум» рассчитали транспортные потоки и пришли к выводу, что максимальная пиковая нагрузка на транспортную инфраструктуру в момент проведения выставок и конгрессов будет примерно в два раза выше средней.
«Если взять выставку площадью 15-20 тыс. кв. м, то получится, что максимально число посетителей будет пребывать в течение четырех часов. В этом случае максимальная нагрузка составит 2,5 тыс. автомобилей в час. Это поток встанет примерно в районе Пулковского шоссе и блокирует проезд к аэропорту Пулково», - пояснила Екатерина Боголюбова.
Что касается времени проведения конгрессов примерно на 3 тыс. человек, то всех участников на такое мероприятие нужно будет привезти одновременно, поэтому нагрузка на инфраструктуру составит 4,5 тыс. автомобилей.
Екатерина Боголюбова подчеркнула, что уже целый год ЗАО «ЭкспоФорум» пытается решить вопрос транспортного коллапса. «Мы за свой счет разработали проект реконструкции Петербургского шоссе, включая путепровод над железной дорогой. Уже почти год мы пытаемся передать в дар городу эту проектную документацию, чтобы к открытию комплекса была построена дорога в Экспофорум. Но сложно что-то городу подарить», - прокомментировала она.
Также разрешить транспортные проблемы этого участка поможет строительство в 2015 году объездной дороги вокруг нового выставочного центра и создание двух развязок – с Петербургским шоссе и в районе железнодорожных путей с последующим выходом этих дорог на Пулковское и Нововолконское шоссе.
Кроме этого, разгрузить дороги к Экспофоруму могла бы новая станция метро, которая, по мнению Екатерины Боголюбовой, должна появиться именно на синей ветке метрополитена.
По состоянию на конец III квартала 2013 г., по данным Knight Frank St Petersburg, в свободной продаже находится 17 поселков класса А, или 255 коттеджей. Уменьшение объема предложения на 6% по сравнению с предыдущим кварталом обусловлено, с одной стороны, отсутствием новых проектов в анализируемом периоде, а с другой стороны, –ростом интереса покупателей к объектам элитного сегмента.
Похожая ситуация складывается с объектами класса В, где объем предложения уменьшился более значительно – на 15% по сравнению со II кварталом 2013 г. По мнению экспертов, это связано преимущественно с двумя факторами: во-первых, в части поселков произошла переориентация на продажу участков без подряда, во-вторых, в ряде проектов девелоперами было принято решение о приостановлении продаж. Последняя тенденция наметилась еще в начале года, что является положительным трендом, так как с рынка уходят проекты, не соответствующие уровню требований, предъявляемых покупателями к объектам бизнес-класса. Однако обратной стороной медали становится ограниченное количество предложений в качественных поселках класса В.
В Санкт-Петербурге и ближайших пригородах отчетливо выделяются районы-кластеры, в которых располагаются коттеджные поселки. Так, подавляющее число предложений класса А, согласно данным Knight Frank St Petersburg, сосредоточено в Курортном районе города, а наибольшая часть проектов класса В дислоцируется в прилегающих к Санкт-Петербургу территориях Всеволожского района.