В Пушкине открыли новое здание районного суда
Вчера в городе Пушкин было торжественно открыто новое здание районного суда. В церемонии приняли участие губернатор Георгий Полтавченко, председатель Санкт-Петербургского городского суда Валентина Епифанова, помощник полномочно представителя Президента РФ по Северо-Западному федеральному округу Татьяна Николаева, председатели районных судов города, сообщила пресс-служба администрации города.
Георгий Полтавченко отметил, что Пушкин, город с богатыми историческими традициями, сегодня динамично развивается. За последнее время здесь открыт новый Дворец бракосочетаний, Дом молодежи, восстановлен Екатерининский собор. Открытие нового здания районного суда, построенного в рамках федеральной целевой программы «Развитие судебной системы России», позволит создать наилучшие условия для работы судей.
«Это здание построено по самым современным стандартам. Судьи трудятся с особым напряжением. Им нужно принять единственно правильное решение. Поэтому они должны работать в комфортных условиях», – подчеркнул губернатор.
Георгий Полтавченко рассказал о других шагах Смольного по улучшению условий работы судей. В частности, по его словам, благоустраиваются и модернизируются участки мировых судей. В этом году 6 миллионов рублей выделено на ремонт здания суда Приморского района. В следующем году на продолжение ремонта предусмотрено направить 7 миллионов рублей.
Завершена реконструкция моста через реку Печенга на 1517 км трассы «Кола» в Мурманской области. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок, составила 1,4 млрд руб. Подрядчиком выступила петербургская компания «Мостострой №6». Новый мост длиной 159,9 м с увеличенным габаритом проезжей части до 12,7 м соответствует всем современным требованиям по грузоподъемности и пропускной способности. Расчетная скорость движения по мосту – 100 км/ч.
Теперь путь до Норвегии сократится на 25 км, а дорога до международного пограничного пункта «Борисоглебск» пойдет в обход города Печенга. Старый пятипролетный мост длиной 86,7 м и шириной 6,8 м был построен в 1962 году. По результатам последнего обследования в 2008 году состояние моста было признано неудовлетворительным. Износ сооружения составил более 50%, грузоподъемность и пропускная способность не соответствовали современным нагрузкам.
Работы стартовали в сентябре 2010 года и должны были завершиться к апрелю 2012 года, однако геологические изыскания в ходе работ выявили слабые грунты в основании насыпи и опор моста на глубине более 50 м. Это потребовало корректировки документации и новых проектных решений.