Росавтодор разрабатывает систему взимания платы с 12-тонников
24 октября 2013 года в Росавтодоре состоялась процедура вскрытия конвертов с заявками на участие в конкурсе по созданию системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими максимальную разрешенную массу свыше 12 тонн
Всего на конкурс подано четыре заявки и все – от российских компаний. Стоит отметить, что все российские компании, подавшие заявку на конкурс, привлекают иностранных участников. За право подписать концессионное соглашение с Федеральным дорожным агентством поборются ОАО «Навигационные информационные системы», ООО «Оптима Плюс», ООО «Инфраструктурные спутниковые системы» и ЗАО «Максимум». По результатам процедуры вскрытия конвертов с заявками все четыре заявки приняты к рассмотрению конкурсной комиссией.
Учитывая все технические, технологические и финансовые аспекты реализации данного проекта, а также то, что концессионное соглашение предполагает реализацию проекта полностью с привлечением внебюджетных средств, можно констатировать высокий и серьезный интерес бизнеса к участию в проекте «12-тонников». По оценкам специалистов, ориентировочный объем капиталовложений в проект составляет около 26 млрд рублей. Это означает, что четыре компании-заявителя в совокупности в состоянии инвестировать в автодорожную инфраструктуру порядка 100 млрд рублей в рамках проектов государственно-частного партнерства Федерального дорожного агентства.
С результатами предварительного отбора Росавтодор ознакомит всех конкурсантов не позднее 12 ноября 2013 года, направив в их адрес соответствующий протокол.
Напомним, что проект рассчитан на 13 лет. Концессионное соглашение будет подписано с победителем конкурса, согласно которому он обязан создать и эксплуатировать систему взимания платы в счет возмещения ущерба, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, с транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в течение этого срока.
Проблемы и перспективы работы строительных компаний в системе государственного заказа в условиях нового федерального законодательства обсудили в ходе круглого стола, прошедшего в Северо-Западном институте управления Президентской академии. В нем приняли участие руководители профильных комитетов – государственные заказчики в сфере строительства, предприниматели, представители ФАС, а также эксперты и правозащитники.
По словам председателя Комитета по государственному заказу Сергея Русина, по сумме заключенных со строителями контрактов на данный момент город уже превысил показатели прошлого года.
«В 2011 году было заключено контрактов на строительство на общую сумму почти 127 млрд. рублей. Наиболее крупными заказчиками выступали Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, затративший 46 млрд. рублей, а также Комитет по строительству – более 34 млрд. рублей, - сообщил Сергей Русин. - В 2012 году общая сумма заключенных контрактов составила около 80 млрд. рублей. В текущем году уже по состоянию на 1 октября город уже оформил контракты на сумму более 86 млрд. рублей».
Во время Круглого стола участники смогли обсудить проблемы строительной отрасли, накопившиеся в период действия Закона 94. Особое внимание было уделено вопросам увеличения доли участия малого и среднего бизнеса в Государственных закупках и возможности внесении поправок в новый 44 Федеральный Закон.
Как отметил председатель Комитета по государственному заказу, его ведомство готово к открытому диалогу с предпринимателями и общественными организациями и приветствует их участие в разработке документов, непосредственно влияющих на развитие строительной отрасли Санкт-Петербурга.
«Комитет по государственному заказу заинтересован и готов содействовать увеличению доли участия малого и среднего строительного бизнеса в системе государственных закупок», - отметил Сергей Русин.