ГК «СУ-155» удвоит объем предложения жилья эконом-класса в Петербурге
Площадь строительства ГК «СУ-155» в петербургском ЖК «Каменка» вырастет более чем в два раза. К 244 тысячам квадратных метров жилья эконом-класса и социальной инфраструктуры прибавится ещё почти 300 тысяч в новом квартале №75. Общая площадь проекта выйдет на плановые 0,5 млн кв. метров. Строительство новой части ЖК «Каменка» начнётся ещё до конца 2013 года.
На территории нового квартала ГК «СУ-155» построит 8 жилых домов совокупной площадью более 270 тыс. кв. м, два детских сада, две школы и поликлинику. В проект девятнадцатиэтажных панельных корпусах серий И-155ММ, И-155МК и И-155МКС заложено более 5 000 квартир различной планировки, подземные паркинги и помещения для предприятий бытового обслуживания. Как и в строящемся сейчас 78 квартале, квадратный метр здесь будет стоить не более 80% от средней цены по сегменту «эконом» в Санкт-Петербурге.
Сейчас ГК «СУ-155» завершает подготовку к получению разрешительной документации. Старт реализации проекта намечен на конец 2013 года, завершение – на 2017 год.
75 квартал более чем в два раза увеличит предложение доступного жилья в ЖК «Каменка» и доведёт его до запланированной отметки в 500 тыс. кв. м.
Сегодня, 11 октября, состоялось очередное заседание штаба по метростроению под председательством вице-губернатора Санкт-Петербурга Марата Оганесяна, сообщили в пресс-службе Смольного.
Участники заседания в ходе обсуждения пришли к мысли о том, что проектировать перспективные станции петербургского метрополитена необходимо с учетом возможности строительства вторых наклонных ходов и дополнительных вестибюлей. Согласно нормативам достаточно и одного хода, однако, необходимость в сооружении второго может возникнуть в связи с развитием города, увеличением пассажиропотока.
«Сегодня в том месте, где может быть расположен второй вестибюль той или иной станции, пустырь, а завтра – плотная жилищная или деловая застройка. Поэтому в проекте каждой станции Красносельско-Калининской, Невско-Василеостровской и других развиваемых линий должна быть возможность строительства второго наклонного хода. Кроме того, наличие второго хода позволяет облегчить доступ в метро людям с ограниченными возможностями и маломобильным гражданам», - отметил Марат Оганесян.
Вице-губернатор поручил профильным ведомствам проработать вопрос резервирования земельных участков, необходимых для строительства вторых наклонных ходов и вестибюлей.