ОАО «Транс-НАО» отгрузило понтоны для строительства дороги Нарьян-Мар-Тельвиска
В Нарьян-Марский морской торговый порт ОАО «Транс-НАО» накануне были доставлены первые три понтона для строительства наплавного моста, который соединит участки дорог в городе Нарьян-Маре и селе Тельвиска, сообщает пресс-служба правительства округа.
Разгружали понтоны с борта сухогруза «Иван Бобров», на котором они прибыли в Нарьян-Мар, прямо на водную поверхность. Длина понтона 24 метра. Для их безопасной транспортировки ОАО «Транс-НАО» были изготовлены специальные крепления. Вместе с тремя понтонами сухогруз «Иван Бобров» доставил в НАО продукты питания, муку, оборудование, а также новые транспортные спецсредства: низкопольный автобус МАЗ-226 для Нарьян-Марского АТП и вездеход «Трэкол» для муниципального предприятия Заполярного района «Севержилкомсервис». Через несколько дней из Архангельска в НАО будут доставлены еще три понтона. Все шесть конструкций будут скреплены в одну «цепочку» и доставлены речным путем до Казённой протоки,где специалистами ГУП НАО «Нарьян-Мардорремстрой» будет смонтирован наплавной мост на строящейся автодороге Нарьян-Мар - Тельвиска. Весь монтаж наплавного моста займет около трех дней. По словам директора ГУП НАО «Нарьян-Мардорремстрой» Сергея Ицкова, после завершения монтажа зимняя переправа в Тельвиску будет работать пока только для спецтранспорта – пожарных машин, машин скорой помощь и полиции. Согласно проекту, протяженность автодороги Нарьян-Мар – Тельвиска - от съезда на водозаборные сооружения автомобильной дороги «Нарьян-Мар - полигон ТБО» до проектной автомобильной дороги Тельвиска - деревня Устье составит чуть более 7 км. Через русло Печоры будет проложен наплавной мост из шести понтонов, общей шириной 143м. Запланированная скорость движения по дороге на момент пуска в эксплуатацию - до 80 км в час, а в черте поселка Тельвиска - до 40 км в час. Сдать дорогу в эксплуатацию намечено к декабрю следующего года.
Вчера в бизнес-центре «Авеню» состоялся деловой завтрак на тему «Эволюция офисной недвижимости в Санкт-Петербурге». На нем собрались архитекторы и девелоперы, реализующие проекты современных бизнес-центров в разных районах города.
Модератор дискуссии, директор по строительству ООО «Бестъ. Коммерческая недвижимость» Вадим Демешенков, рассказал об эволюции петербургской офисной недвижимости, прошедшей путь от переоборудованных под офисы общежитий до высокотехнологичных зданий современных бизнес-центров.
По словам архитектора Сергея Цыцина, современные петербургские архитекторы активно используют популярные в Европе «зелёные» технологии: так, на данный момент в Петербурге около 20 проектов проходят оценку по системе сертификации LEED.
Ещё один современный тренд петербургского офисного строительства – многофункциональные деловые центры. По мнению председателя Совета директоров ГК «Бестъ» Андрея Лушникова, сотрудникам офисов удобно, когда они в рамках рабочего дня могут что-нибудь купить, сходить в ресторан или заказать билеты, не выходя из здания. Примером такого подхода к офисному строительству эксперт отметил строительство общественно-делового комплекса «Лахта центр». Председатель Совета директоров ГК «Бестъ» подчеркнул и общую позитивную роль, которую «Лахта центр» сыграет в городском развитии. «Я думаю, это будет большой толчок для петербургской экономики, – считает Андрей Лушников. – К «Лахта центру» потянутся и предприятия сферы услуг, и жильё, и другие компании. Это очень полезно для Петербурга».
Оценивая современные тенденции развития петербургского рынка офисной недвижимости, участники делового завтрака с уверенностью заявили о появлении «второй волны» девелопмента. Вводимый на данный момент объём офисных площадей, по оценкам экспертов, уже сравним с посткризисным.